LED显示器/封闭式格栅 朗逸原车DVD导航体验

未来交通总是容易让人联想起来《第五元素》里面飞行的交通工具，但是今天来自大众的工程师为我们带来了3年后的交通工具，这些未来的交通工具对于我们来说既熟悉又陌生，这就是朗逸的电动版以及高尔夫的电动版和蓝驱版车型，同时这三款新车未来将为中国市场规划新能源的蓝图。

朗逸电动版是德国大众和上海大众在国内联合开发的一款新能源车型，新车和我们熟悉的汽油版车型非常相似，由于电动车采用的不是传统的内燃机驱动不需要散热，所以采用了封闭式格栅，这种设计可以有效的降低高速行驶时的风阻系数。

内饰方面，由于车型的需求电动版朗逸进行了一些改动，其中包括仪表盘、中控台上面增加的LED显示器、新的挡把以及挡把前端车辆显示控制按钮。

动力方面，既然向大家介绍的是电动车，那么动力系统是我们重点介绍的，电动版朗逸采用了最大功率为85千瓦/115马力（持续功率：50千瓦/60马力）的电动机，可提供最大为270牛·米的扭矩，配备电动车上面专用的1挡减速变速器（电动车独有的减速式变矩器）。从静止加速到百公里/小时用时约11秒，最高时速可达130公里/小时，低速等速续航能力为150km。

驾驶感受，朗逸电动版车型是编辑首次驾驶过的电动车型，相比朗逸汽油版车型，电动版车型悬挂调教更加运动，减震器对于路面的颠簸反应相比汽油版车型处理的更加果断，但并不影响舒适性。电动版车型的转向明显变沉，不过路感和指向性都没有提升，因为对于朗逸来说路感并不是很重要。