汽车蓄电池漏电故障原因分析

　　汽车蓄电池漏电是在不知不觉使汽车熄火或丧失起动功能，故障隐蔽性很强，很难做出正确的判断，历来都是汽车机电维修技师头疼的问题。本人多年从事汽车检测与维修技术的教学、生产和研究工作，在生产上遇到许多汽车蓄电池漏电故障现象，现归纳总结成文，供同行参考。

　　1汽车蓄电池漏电的原因

　　1.1人为原因自放电

　　1)蓄电池外部有搭铁或短路。若蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电。

　　2)开关常接通。停车后点火开关损坏自行接通(如ACC档)，或车内不经过点火开关的用电器(如座椅加热器、室内照明灯等)开关常接通，车门和后备舱未关好，都有可能引起蓄电池外部放电。

　　1.2蓄电池内部自放电

　　1)极柱短路。当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，可将正负极接线柱连通而放电。

　　2)极板短路。蓄电池电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。

　　3)电解液不纯。电解液含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小蓄电池，使蓄电池常处于短路状态，蓄电池内部电能逐渐耗尽。

　　4)蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因密度不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。