儿童安全座椅
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儿童安全座椅碰撞测试 优质品质禁得住检验

 所属分类:儿童安全座椅  2014-4-11 14:39:03  推荐指数:
第一期儿童安全座椅碰撞结果终于新鲜出炉了。面对国内市场琳琅满目的儿童安全座椅,到底什么样的才算安全的呢?动辄四五千的进口座椅一定合格么?便宜的国产座椅就只是样子货么?如果您跟我一样也想知道这些答案的话就请持续关注我们推出的系列文章。本期我们选取了不同价位三款儿童安全座椅进行碰撞测试,若想知道结果如何,请继续往下阅读。

测试

  2、怎样读懂试验结果?试验所关注的数据解读

  试验是否有规可依?是否够严谨?

  我们的儿童安全座椅碰撞试验是严格按照我国出台的《机动车儿童乘员用约束系统》(GB27887-2011)进行试验的,这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准,参照的技术法规是欧洲的ECER44。

  帮助我们完成试验的全部是清华大学汽车碰撞实验室的工程师和相关工作人员,他们有着丰富的儿童安全座椅碰撞经验。

儿童安全座椅碰撞测试

  实验应该关注哪些数据

  实验看似复杂,但其实大家只要重点关注几个数据即可。1.假人胸部的合成加速度3ms累积值,别看名称复杂,只要记住这个数值如果大于法规规定的数值,人体就有可能承受不了就可以了。2.假人头部位移,这个位移法规也明确规定了限值,如果超出就有发生撞击的危险。3.说明书的介绍是否清晰易懂,如果表达的不够清楚或者有错误就坑爹了。毕竟不是每个消费者都会去翻看法规,说明书几乎是唯一标准。

儿童安全座椅碰撞测试

儿童安全座椅碰撞测试

儿童安全座椅碰撞测试

儿童安全座椅碰撞测试

2013年8月25日

MRN系统首次亮相东风雪铁龙C4 L
         5月中旬,德国大陆集团宣布为标致雪铁龙在华合资企业神龙汽车开发了一款新信息娱乐系统,命名为多媒体收音机导航(Multimedia Radio Navigation)系统,简称MRN。   MRN系统首次亮相于2013年3月上市的东风雪铁龙C4 L,之未来还将用于众多不同车型。MRN系统以大陆集团的可扩展多媒体平台概念为基础,由大陆集团上海和新加坡的研发团队合作开发完成,是该公司首个专为在华整车厂量身定制的导航解决方案。   该系统集成了多项创新技术,包括一块7英寸大的高...查看全文>>
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