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解读北斗卫星和GPS卫星定位的不同之处

 所属分类:GPS/DVD导航  2014-4-11 16:27:11  推荐指数:

  北斗星是国产的GPS!

  GPS卫星系统是美国的,免费给全球用

  覆盖范围:北斗导航系统是覆盖中国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°,北纬5°一55°。GPS是覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到11颗)。

  2、卫星数量和轨道特性:北斗导航系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星颗卫星的赤道角距约60°。GPS是在6个轨道平面上设置24颗卫星,轨道赤道倾角55°,轨道面赤道角距60°。航卫星为准同步轨道,绕地球一周11小时58分。

  3、定位精度:北斗导航系统三维定位精度约几十米,授时精度约100ns。GPS三维定位精度P码目前己由16m提高到6m,C/A码目前己由25-100m提高到12m,授时精度日前约20ns。

  4、用户容量:北斗导航系统由于是主动双向测距的询问--应答系统,用户设备与地球同步卫星之间不仅要接收地面中心控制系统的询问信号,还要求用户设备向同步卫星发射应答信号,这样,系统的用户容量取决于用户允许的信道阻塞率、询问信号速率和用户的响应频率。因此,北斗导航系统的用户设备容量是有限的。GPS 是单向测距系统,用户设备只要接收导航卫星发出的导航电文即可进行测距定位,因此GPS的用户设备容量是无限的。

  5、生存能力:和所有导航定位卫星系统一样,“北斗一号”基于中心控制系统和卫星的工作,但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多,因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性,GPS正在发展星际横向数据链技术,使万一主控站被毁后GPS卫星可以独立运行。而“北斗一号” 系统从原理上排除了这种可能性,一旦中心控制系统受损,系统就不能继续工作了。

  6、实时性:“北斗一号”用户的定位申请要送回中心控制系统,中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户,其间要经过地球静止卫星走一个来回,再加上卫星转发,中心控制系统的处理,时间延迟就更长了,因此对于高速运动体,就加大了定位的误差。此外,“北斗一号”卫星导航系统也有一些自身的特点;

  北斗比GPS优胜的特点,

  1. “北斗”具有定位和通信双重作用,具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。

  2. “北斗”定位精度一点二米

  3. “北斗”终端价格两万元左右

  4.采用接收终端不需铺设地面基站

  5.灾难中心的船只一秒钟就可以发出信号

  GPS的缺点

  1. 其规模太大、造价太高,其他国家很难效仿,俄罗斯和欧洲的空间局就是典型的例子。

  2. GPS只能用作导航却无法实现通信功能,因而不能满足日益增长的用户需求。如果仅依赖GPS,则容易受别人的控制卫星定位系统,这方面的应用业务刚刚开始,在这之前民用的一些试验试点工作已

  GPS的用途和特点(举例)

  GPS解决了一个我在哪里的定位问题,比如在沙漠里,在海洋上。而北斗不仅仅解决了我在哪里,它还解决你在这里他在哪里的问题,北斗的用户终端实际是具有收发功能,而GPS只具有接收功能,它通过接收才知道位置,而北斗是具有收发功能,它的定位需要发射然后再得到位置,同时它的位置可能传给你也可以传给关心你的人,实际上北斗是具有一个定位和通信双重功能的设备,在用户群上是不一样的,接收的场合是不一样的。

2013年12月21日

爱车轮胎保持标准压 省油不商量
    关测试数据表明,车辆的自重每增加5公斤就会多消耗1%的油。因此,建议车主平时千万不要在车内装载过多的物品,定期对爱车进行“减压”活动,让爱车保持一个“轻盈的身姿”。   保持轮胎的标准胎压,对于省油也是非常有好处的。因为过高或过低的胎压都会增加车辆的油耗,而且更危险的是,过低的胎压更容易造成爆胎。所以车主可以随车装备一支轮胎测压计,经常检查爱车的胎压,这样既保证了驾车安全,又能有效节省汽油。   保护好汽车的“心脏”发动机,确保“心脏”工作运行稳定、通畅,状态良好,也是让汽车节油的不错方...查看全文>>
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