给爱车贴膜的时候应避免五大禁区
贴膜不仅是为了防止紫外线,很多车主新买车后都会给爱车贴膜,因为这样会保护爱车的玻璃永远明亮如新,还能隔热,夏季我们坐在车内也不会感觉到那么热了,但是消费者在给爱车贴膜的时候只注重效果,在施工和日常使用中不是特别注意,下面就给大家讲讲消费者在给爱车贴膜的时候应避免出现的误区。
禁区一 随地贴膜
车行路上,经常会看见有些车窗玻璃上有着大片的气泡,奇丑无比还影响视线,这就是“随地贴膜”的结果。选择拥有无尘车间(配备空调、降尘喷雾设施、封闭式场地)的大型汽车服务店施工才能确保今后不出现异常。
禁区二 学徒动车
由于车窗弧度和倾角都很大,所以膜的裁切、烘烤、覆面,对技师的要求之高堪称苛刻。在贴膜过程中还需要使用水分滋润,稍有不慎就会影响到车内电子系统。此时,规范、严谨、技术过硬的技师起到了决定性的作用,选择2年以上具备独立施工经验的师傅尤为重要。
禁区三 深色前挡
在选择前挡膜的时候绝对不要简单地轻信颜色越深越隔热,一线品牌的专用前挡几乎全是浅色系,在确保了优秀的通透性的前提下阻隔99%以上的紫外线并且防眩光。
禁区四 开窗电加热
刚刚施工完毕的车辆,膜和玻璃之间的微小水分需要有一个自然挥发排出的过程,任何外力附加都有可能影响膜的使用品质。因此,必须坚持三天不开窗不再玻璃上面挂东西。
禁区五 售后保障不明白
贴膜车辆都会获得《售后质保卡》。然而绝大多数品牌膜提供的工厂质保卡所保障的是“膜的质量”,但事实上90%的贴膜车辆返修是由于施工问题所导致的。而将返修投诉车辆转给制造商是客户最不能忍受的行为,因此,美车饰自2010年6月起就开始给所有贴膜客户提供《服务商质保卡》产品质量、施工问题均由店家受理一并解决。
如果您的爱车还没有贴膜,那希望您在给爱车贴膜的时候多注意以上这几个禁区,相信你的爱车一定会更加明亮如新,您在驾驶的时候也会更加开心。
2013年3月27日
CMMB的分时隙技术可以让在一个通道中传输的多路服务 我们都知道广播网络没有拥堵问题,中国的电视机在爆发性的增长10倍、100倍的时候,播出基础设施也不用做什么大的改变,CMMB正是如此,并且CMMB的分时隙技术可以让在一个通道中传输的多路服务(比如电视,交通安全,股票)完全互不干涉,所以被广泛的应用在了车载导航产品上。
正是由于CMMB信号的优势,所以配合内置CMMB广播网络的车载GPS产品也就应运而生了,推出了相应的睛彩导航服务,将CMMB网络与传统的C-PND做变相的融合,为车载导航提供更为立体的服务模式,也可以说是GP...
查看全文>> 2013年8月3日
山东玲珑等轮胎生产企业拟启动轮胎试验场建设项目 目前,为了适应欧盟标签法等轮胎“绿色法规”,山东玲珑、杭州中策等轮胎生产企业已经启动或正在谋划轮胎试验场建设项目。但由于轮胎试验场投入大,运营费用高,人才缺乏,企业独自经营难度大。因此,要想及早建成、顺利运营轮胎试验场还需多方努力。
中国的“绿色轮胎”制造比国外落后7~8年。今年欧盟开始实施轮胎“标签法”,由于国内没有相关标准和试验场,企业只能到国外检测,花费几百万至几千万元的费用,还没进市场就缴了高额“学费”。
7月1日以后,欧盟市场销售的轮胎已经开始加贴标签。据了解,国内很多企业为保险起...
查看全文>> 2013年3月4日
车辆磨合期要使用粘度级别为10W-30、30或15W-40的发动机油 大修后的车辆必须使用低粘度的润滑油,因为大修后的车辆需要磨合,那么粘度低有利于清洗,有利于散热,有利于过滤金属磨粒,有利于快速达到润滑部位,大修后的车辆如果使用粘度大的润滑油,易造成早期磨损和发动机的烧瓦、拉缸等故障,建议车辆磨合期要使用粘度级别为10W-30、30或15W-40的发动机油。
大修后的四冲程摩托车也是如此!...
查看全文>> 2014年1月11日
道达尔润滑油在华注册 迎来辉煌十五周年 2013年6月30日对于道达尔润滑油(中国)有限公司而言,是一个特别的日子。正是15年前的今天,道达尔在中国完成注册,开启了国内由生产到销售的全系列业务。而现在,道达尔润滑油(中国)实现了从0到100,000的突破,迎来了辉煌的十五周年。 十五年的创业诗篇,十五年的激情岁月,十五年的机遇与挑战,使道达尔润滑油(中国)在激烈竞争的市场中脱颖而出,成为中国市场的领导润滑油品牌之一。回顾历史,各种激动人心的数字和标志性成功建成了道达尔成长道路上的里程碑:20世纪90年代初,道达尔润滑油在中国设立销售代...
查看全文>>