两路阻件扬声器系统/丁腈橡胶低损耗环绕材料 美国JBL C508GTi MKII汽车音响介绍

　　JBL音响拥有60多年的发展历史，在音响领域始终引领潮流。从澳大利亚悉尼歌剧院到上海大剧院，从北京人民大会堂到上海国际会议中心及各类大型流动演出，JBL音响都起着无与伦比的效果。随着音响、家庭影院的日益普及和消费者对高质量音响效果的不断追求，JBL民用音响已进入千家万户，成为众多音响发烧友的首选品牌。

　　JBL近年来渐渐地将发展重心转移至汽车音响，自 JBL 和 Toyota 汽车 在1997年成为合作伙伴后, 至今 JBL 己为 Toyota 汽车多个形号配上時尚特色和充满个性品味的汽车音响. JBL 也跟很多著名汽车商合作...如奔驰.保时捷.宝马.佳仕拿.福特.捷豹.马莎拉蒂.Maybach.路虎.标致.起亚.現代等....成为各国车主最爱! Toyota 最新的混合动力 Prius 也是全车配上JBL 汽车音响. JBL代表着实力! 有实力才能与各大车厂合作!

　　JBL汽车音响以先进的科技，良好的信誉及卓誉的品牌支配了汽车音响业超过半个世纪。JBL是汽车音响的先驱，是领导者，是权威。JBL可说是地位显赫，因为没有其他牌子可与其争锋。

　　JBL透过在专业领域上的领导地位，设计出来的汽车音响，概括了先进的科技及多年累积的丰富经验。在专业领城上，其使用范围包括由录音室、剧院、舞会、音乐厅到胡士托等现场音乐。我们的使命是把专业的音响科技转化为汽车音响器材，为热爱家居音响及汽车音响的人士提供直接与美妙的现场音乐。

　　C508GTi MKII

　　130mm (5-1/4") 两路阻件扬声器系统

　　专为 C508GTi 开发的低音扬声器锥盆采用阳极氧化铝材制成。 这种材料将第一模态锥体分离移到了操作带以外的高频率，显著减少了失真并最大限度地提高了中音清晰度。 采用了 2" 铝边包绕音圈。 使用这种带状铝线使我们可以精确规定磁隙中的绕线数，这可优化电机功率，以便提高效率并减少失真。

　　C508GTi MKII 使用外部分频器，带有 3500Hz 四阶 Linkwitz-Riley 声学校准功能。 使用了空心电感线圈来减少高功率条件下的磁饱和，带有低等效串联电阻 (ESR) 的聚丙烯电容器可确保近乎最佳的特性。 分频器还带有阻抗补偿和高音扬声器保护电路。 可以对高音扬声器音量进行调整，以获得 +2dB 或 -2dB 的平坦响应。

　　产品规格：

　　130mm (5-1/4")二分频分体扬声器

　　额定功率：125W

　　最大功率：500W

　　频响范围： 58Hz - 21kHz

　　灵敏度： 88dB

　　额定阻抗： 4Ω

　　音圈直径：低音 50mm(2");高音 25mm(1")

　　安装深度：低音 61mm(2-3/8");高音 29mm(1-1/8")

　　外直径: 低音 133mm(5-1/4");高音 53mm(2-1/16")

　　开孔直径：低音 118mm(4-5/8");高音 45mm(1-3/4")

　　特点：

　　C508GTi专用的低音锥盘采用阳极氧化铝制作,这种材料较大地减少了失真和最大限度地提高了中频清晰度。另外,使用丁腈橡胶低损耗环绕材料来抑制锥盘损耗。C508GTi MKII系统中的高音特色是:使用纯钛球顶来优化输出，和减少了高音圆顶的失真。