进口儿童汽车安全座椅率先提价 质量保证才是王道

　　近日，上海新出台了《上海市未成年人保护条例》，规定自2014年3月1日起，未满4周岁的孩子乘坐私家车必须使用儿童安全座椅。

　　儿童安全座椅地方性立法的加快，预示预示着安全座椅行业迎来高速发展阶段。一方面，随着国内家长父母对于儿童乘车安全意识的加强，安全座椅在中国的普及率将会有明显的提高。但是另一方面，我们不难从新规中发现，儿童安全座椅市场竞争激烈，产品存在良莠不齐的现象，引发了安全隐患。

　　也正因为如此，很多儿童安全座椅生产商不得不通过提升价格来实现产品质量的保证，涨价似乎是儿童安全座椅行业的一种正常现象。据透露，一些经济实力一般的安全座椅生产企业面对劣质生产商这种恶性竞争，往往倍感生存压力，一旦涨价意味着失去客户，不涨价又无法承受越来越高昂的生产成本，导致很多国内生产商进退维谷，陷入生存的尴尬境地。

　　而与此同时，记者近日在网上发现某宣称“全球第一安全座椅”的德国品牌也在官网上宣布从5月1日起开始涨价。据百度资料显示，该品牌目前是世界上最具影响力的儿童安全座椅品牌。该品牌宣布涨价后，其它一些品牌也出现类似举动，一些本来持观望态度的安全座椅品牌也随后出现不同程度的涨幅。

　　为什么洋品牌安全座椅越卖越贵?记者咨询了这家宣称涨价的安全座椅品牌厂商，对方告知“其实每年都在涨价，今年不是特例，宝宝的安全是我们首要考虑的因素，CONCORD每年都会投入巨额研发费用开发新的产品，并不断测试确保座椅100%安全，每次仅碰撞测试一次，就能花掉我们数百万美元。”

　　据了解，国内目前相应的碰撞测试机构仅存在于上海、天津等几个少数城市，主要还是集中在欧洲。

　　碰撞测试主要有两种：一种是ECE，类似中国3C，作为安全座椅在欧洲上市的标准，只有通过该测试才能在欧洲市场进行销售，不过不同国家测试标准不同，其中尤其以E1(德国标准)、E4(荷兰标准)最为严格，其他如E13(卢森堡)等标准略低;另一种是德国的ADAC，象征安全座椅“安全性”的最高标准，国际大牌每年都耗费巨资开发新品并参加该机构测试，往往获得第一名的品牌势必热销，同时也不乏国际大牌测试结果为“fail”。

　　就目前的技术能力，国产座椅在这方面要走的路还很长，据上海检测中心对部分座椅的抽查结果显示，70%儿童安全座椅抽检不合格，记者建议家长在选购座椅前务必关注座椅是否经过ECE或者ADAC检测，毕竟每一个宝宝关系到一个家庭的幸福和未来，还有什么比宝宝的安全更重要呢?

　　在新规出台后，进口儿童汽车安全座椅率先提价，不仅仅是出于安全质量的成本需求，更是对广大消费者的一次提醒：儿童安全座椅，质量保证才是王道。这也是德国某品牌在儿童安全座椅市场选择通过提价的方式逆向突围的一个重要因素。