大能蓝金刚对汽车四门隔音实测体验效果明显
汽车隔音相信很多朋友都曾听说过,对于那些追求舒适驾乘环境的消费者来说,隔音是有效降低车内噪音的不错选择,随着我国汽车产销量的上涨,人们对于车辆的要求也不断升级,汽车后服务这一产业近年来迅速扩大。虽然市场在扩大,但是整体水平仍处于起步阶段,对于汽车隔音的认识,不少朋友也会存在一些误区,今天我们就聊聊隔音的事儿。
● 体验车型
不光新车需要隔音,不少车主由于爱车购买有些年头,公里数不少,噪音会比购买初期有所增大,因此隔音可以有效缓解噪音的出现。
购买时间:08年3月
行驶里程:8万公里
● 使用材料
采用大能专利产品蓝金刚系列产品,采用最先进的约束阻尼减震技术,以高纯度的丁基橡胶为基层,外覆大能独有的经过耐磨耐蚀镀膜技术处理的铝箔,高度稳定不易氧化,具有优异的减震,隔热,防锈,钣金强化性能。
四门隔音体验:
目前四门隔音是被很多朋友广泛选择的,但是效果如何呢,我们咨询了专业人士:四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显,今天我们就亲身体验一下四门隔音的施工过程以及前后效果上的感受。
最终测试数据:
我们在一段车流较少的高速公路中分别测试了隔音前后不同时速状态下噪音变化。如下表所示,做完隔音之后不同速度下均有2分贝左右的降低,在车辆降噪过程中,2分贝的噪音已经不小了,并且从数据上看再40km/h-80km/h之间降噪最为平均,应该说4门隔音对于中频的降噪效果还是很有帮助的。
四门隔音完成前后噪音值对比 | |||
车速 |
隔音前(分贝) |
隔音后(分贝) |
减少(分贝) |
怠速 |
62 |
61 |
1 |
40km/h |
66 |
63 |
3 |
60km/h |
69 |
67 |
2 |
80km/h |
73 |
72 |
1 |
100km/h |
79 |
77 |
2 |
120km/h |
85 |
81 |
4 |
做完四门隔音之后与新车时测量的噪音值对比 | |||
车速 |
隔音前(分贝) |
隔音后(分贝) |
新车时测试(分贝) |
怠速 |
62 |
61 |
59.8 |
60km/h |
69 |
67 |
68.6 |
80km/h |
73 |
72 |
72.3 |
120km/h |
85 |
81 |
73.3 |
结果分析:
通过以上测试应该说4门隔音达到了应有的效果。
2013年11月1日
全国工商业联合会黄小祥副书记一行考察指导龙蟠石化