轮胎胎侧起泡原因分析

　　轮胎胎侧起泡一般有两种现象。一种现象是起泡处有很明显的碰撞或擦伤痕迹，一看就知道是胎侧受到了外力的影响，使内部线层断裂而起泡。另一种现象则是起泡处的外观并没有碰撞或擦伤的痕迹，这种现象有两种可能，一种是胎侧的帘布层的衔接处没有衔接好，留下了"接缝"，所以起泡，这属于先天性的，属于轮胎的质量问题;另一种是虽然起泡处的外观没有碰撞和擦伤的痕迹，但起泡的原因仍属于后天的，即属于使用原因造成的。起泡的外观处并没有碰撞和擦伤的痕迹，但通过"解剖"，便可发现里面的线是断裂的。

　　第一种现象多是由前面讲过的马路牙等路障造成猛烈的冲击、碰撞、擦、挤等使轮胎侧部的帘线断裂而引起起泡。

　　第二种现象则较为复杂，也不容易使用户接受。造成的原因一般有下列几种：

　　(1)胎冠与胎侧交界的恶性撞击引起胎侧起泡。

　　所谓胎冠与胎侧交界处的恶性撞击引起的帘线断裂而起泡，是指汽车在高速行驶时，轮胎撞在路障上所造成的。

　　胎冠和胎侧交界处所受到的冲击力通过相对比较硬的钢丝层传到胎侧，使胎纹处受到的力由胎侧卸掉，造成胎侧帘线断裂，从而起泡。

　　(2)由于路障，例如轮胎掉入大坑中，造成内圈破裂，从而起泡。

　　轮胎掉入大坑中以后，在轮胎与钢圈接合处，由于钢圈的挤压，使轮胎内圈破裂。从而导致起泡。

　　(3)由于强行超越障碍物或冲击较高的马路牙所致。

　　当车辆强行跨越凸起的路障时，由于路障的高度高于轮胎的半径高度，所以，虽然速度很快，但因轮胎与路障的受力点低于路障的高度，所以，造成轮圈与轮胎内层的撞击，使轮胎内层断裂。这种情况更多发生在冲击马路牙上。一辆汽车直对着马路牙快速冲闯，这时，如果路牙的高度低于轮胎的半径，那么，这辆车就能上去，但如果路牙的高度高于轮胎的半径，那么，冲闯的结果则是钢圈撞击轮胎的内层，引起轮胎的内层帘线断裂，从而导致起泡。

　　(4)当轮胎使用一段时间以后，内层帘线也会自然出现裂纹，这种裂纹不断扩大，严重时内层全裂开，造成起泡。

　　(5)胎口被割伤后引起胎侧起泡

　　现在使用的子午线轮胎基本上全部是真空胎(无内胎轮胎)，因此在使用时无需加内胎使用，而无内胎轮胎主要是靠轮胎胎口和轮圈之间的严密咬合，才能充气使用，所以轮胎胎口的完好无缺是十分重要的。轮胎胎口一旦被割伤，有时被割伤的胎口便不能再和轮圈严密咬合而报废，有时，则从被割伤的胎口处串气到胎侧，引起胎侧起泡。

　　造成胎口被割伤的一般有两种情况，一是在安装轮胎时，不慎被机械所伤，这种情况较少，但如果在使用机械上胎时不在胎口处抹润滑水(肥皂水类)，也容易被割伤。原始的大锤加橇棍方法上胎时，极容易撬坏胎口，所以，使用真空胎最好到有机械的地方安装，避免使用大锤加撬棍的方法。另一种情况，主要是所使用的轮圈生锈或损坏，从而破坏轮胎的胎口，所以，应当避免使用生锈和损坏的轮圈。

　　此外，如果车辆高速冲击路障时，往往会使轮胎几处帘线断裂，从而造成几处起泡。其原因也是由于胎冠传力至胎侧，造成胎侧帘线断裂。