汽车电子狗市场正常化

　　回顾我们的汽车电子市场，大家都会发现电子 狗是我们当下炒作的热点产品。新交规的刺激，厂家的大力宣传，消费者的认可，让电子狗拥有着“天时地利人和”的推动因素，一度享受着灿烂无比的青春年华。 然而电子狗这“如日中天”的风光场面恐怕要面临暴风冷雨的袭击而变得风光不再，而是逐渐走向理性。

　　电子狗之“美好”现状

　　据小编了解电子狗自出现到现在已经有10年左右的时间了，但是我们发现今年新交规的实施才让2013年被称为电子狗的“元年”。这就不难看出在2013年之前电子狗一直处于不温不火的状态。在采访中我们发现，很多县市一级的车主其实对电子狗这一产品并不是很了解，很多人都不愿采用这一产品。有些人用也是因为看到道路上偶尔摆设的警用设备，或者听说有人又被罚款了，才到汽车用品店“心不甘情不愿”的买了一款电子狗产品。

　　但是我们不能否认的是新交规的实行，的确刺激了电子狗的销售。很多经销商和代理商都表示今年一月份以来，电子狗的销量一直不错，而且销量增长幅度大。即使是目前已经进入了电子狗的市场淡季，很多代理商的销售也没有大幅度回落。

　　众企业进军，电子狗市场“一片繁荣”

　　电子狗市场的突然暴增，让很多企业都转行进 军电子狗市场。这一方面让消费者有更多的选择，丰富了产品的多样性，但是另一方面是市场秩序的严重恶劣化。据小编了解到目前我国电子狗市场的总体现状是， 杂牌众多，技术严重抄袭，死拼产品价格，质量参差不齐。“杂牌军”的进入让“正规军”的现状不容乐观，现在消费者对于电子狗的要求是既要质量好，又要价格 低，这让很多业界的老品牌也被迫走上“价格战”的道路。我们国人往往就是这样，看见某一产品市场可以，就蜂拥而上，非要把它搞臭，搞烂，然后留下一句感 慨：“这东西其实不怎么赚钱”。当真是鲁迅先生所说的“哀其不幸，怒其不争”。

　　在记者的调查中，我们发现目前有些地方的电 子狗已经出现了库存现状。山东的一位经销商告诉记者从五月中旬开始，他代理的电子狗销售直线下滑，淡季到来的过于猛烈。其实我们回过头反思一下，不难发现 这种现象是意料之外，更是情理之中。大批企业进军电子狗市场，早已让电子狗市场出现了饱和，市场消费能力已经被提前透支。而且电子狗本质上就是一个可有可 无的产品，它不是一个大众的必需品，所以从一开始出现，它的市场前景就是有限的。

　　交规热度已过，市民回归理性

　　目前新交规已经实施了半年之久，很多人已经 慢慢开始接受。交规的实施是让大家更加遵守社会秩序，更加注意出门在外的行车安全。很多车主发现电子狗的作用很有限，只是一个提醒超速的产品，行驶过程中 违章停车的问题没有被解决，禁止左转弯的问题也没有被解决。更有甚者，用了电子狗还是被测出严重超速，果真是个“笑话”。很多市民表示，如果是单解决超速 的问题，那么他们在出行的时候谨慎小心，按照规定办事就可以避免被罚款，而且还让自己的驾驶行为更加安全。也有市民表示电子狗一直是一个“灰色产品”，或 多或少的违反了一些规定，交规的实施是让大家共同建设美好社会秩序，而电子狗的使用一定程度上助长了违章超速的风气。

　　如今新交规的热度已过，车主们也逐渐恢复到理性时代，他们更愿意遵守交通秩序，安全安心的行驶在道路上。

　　电子狗路在何方?

　　综上陈述， 2013年被称为电子狗“元年”，可是2013年何尝又不是电子狗的“世界末日”。新交规的出现让大家迅速的了解并使用了电子狗，这不是电子狗的“荣幸”，而是电子狗的“悲哀”，因为用户已经逐渐发现电子狗的本质作用是多么的有限，消费者的信任危机蔓延的越来越大。

　　电子狗以后要如何发展?电子狗或许可以进军前装市场，可是这一方案目前似乎是不行的。如果一辆汽车在出厂之时就带有电子狗的功能，这恐怕是行不通的，因为这是“赤裸裸”的与国家一些法规相抵触。

　　那么电子狗究竟要如何发展，没有了新交规，电子狗市场靠何支撑?即使是再来一次新交规，电子狗未必能再度火热。电子狗命运尚未可知，但可以预见的是其市场必然会逐渐走向理性。