一汽大众推出原装附件G1儿童安全座椅 为儿童提供美好生活

　　据有关组织统计，目前交通事故已经成为我国14岁以下儿童的第一死因，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。与此同时，因家长忽视儿童乘车安全，不正确使用车内儿童安全装置，导致的儿童车内安全事故也屡见报端。

　　国内我们常能见到儿童坐车的方式，比如家长怀抱孩子、让儿童坐在副驾驶座位等，都有着严重的安全隐患，推广儿童安全座椅已经刻不容缓。作为汽车消费大国和增长最快市场之一的我国，儿童安全座椅的使用率不足1%。一份来自世界卫生组织的数据表明，交通事故中，正确使用专业儿童安全座椅可有效保护孩子的脖子、脊椎等身体重要部位，能将车内儿童死亡率降低70%。

　　正因如此，在国家范围法规还未出台的情况下，在沿海发达地区已经颁布实施地方性条例，比如：《上海市未成年人保护法》中新增“未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位”，以及“未满4周岁的孩子乘坐私家车应该配备并正确使用儿童安全座椅”的规定;《合肥市道路交通安全条例》第四章第三十条也规定“携带儿童时应当使用与其年龄相适应的儿童安全座椅”。但实际执行中，条例只是要求“应当使用”安全座椅，并没有要求强制执行，更是没有相应的处罚措施，所以儿童安全座椅的推广还是举步维艰。

　　迎难而上，一汽-大众打头阵

　　一直以来，在中国大陆消费者眼中，大众品牌就代表着安全与值得信赖，特别是以高科技见长的一汽-大众更是将德式的严谨和安全关爱紧密融合。面对消费者对于儿童乘车安全的忽视，一汽-大众迎难而上，在今年2月13日推出原装附件G1儿童安全座椅，旨在唤醒消费者对于下一代儿童安全的重视和改变以前对于儿童乘车安全的错位认识，为儿童提供更加美好的汽车生活。这也是同级别车型企业首次推出原厂儿童安全座椅配件。

　　实际上，早在2013年广州车展期间，一汽-大众就携旗下大众、奥迪两大品牌，联合大众汽车集团(中国)和上海大众，共同发起了“儿童安全行动”，并宣布向中国家庭捐赠2,000套儿童安全座椅，旨在提高公众对儿童安全的认知度。

　　一汽-大众希望通过产品加理念的方式，进一步让消费者关注儿童安全出行，同时通过原厂高质量儿童安全座椅产品，实现真正有效的保证儿童乘车安全。

　　物超所值，一汽-大众产品不含糊

　　目前，市场中的儿童安全座椅质量参差不齐，价格也相距万里，但都没有保障机制。在这方面，一汽-大众依托全国经销商的庞大售后网络无疑拥有足够保障。此次，一汽-大众推广销售的G1儿童安全座椅，市场指导价为2180元。相比进口的G1座椅，国产座椅减少708元，价格降低将近25%。当然，国产G1儿童安全座椅在产品品质上没有任何缩水。

　　据了解，G1儿童安全座椅是为体重在9Kg-18Kg的儿童(约9个月-4周岁)定制设计的单组别专属座椅，与一汽-大众旗下车型高度匹配，使用ISOFIX和TT带配合固定，安装稳固便捷。

　　该座椅通过一汽-大众最严格的强曲线碰撞测试，能在恶劣碰撞环境下为儿童提供全面的安全保护。座椅拥有双层头部保护设计，高达180mm的头部进深空间，可为宝宝头部提供前向和侧面的360度全方位立体保护。同时，座椅肩部伸展高度扩展至260mm—372mm，充分考虑了中国宝宝的成长特点。座椅的环保亲肤面料，无毒抗菌，能为宝宝提供透气、细腻的惬意感受。

　　据一汽-大众相关部门透露，今年还将陆续推出两款适合不同年龄段的儿童安全座椅，更进一步完善儿童安全保护，将推广儿童安全座椅计划进行到底。