构建舒适驾车环境 为爱车进行隔音改装

     为爱车进行隔音改装，并非每部车都适宜的。车主需要首先了解爱车的噪音来源以及驾乘时候感受到的噪音来源及影响程度，然后根据需要选择改装的方案。　　

       汽车噪音一般来源于以下四个方面：1、车辆本身发出的机械噪音；2、轮胎与地面磨擦的路噪；3、高速行驶产生的风噪；4、来自外部各方的混合噪音。调查表明：机动车辆噪音已经占到了城市噪音的85%。人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪。据不完全统计：由车辆噪音间接引发的交通事故占整个交通事故的60%。

    不同类型汽车噪音的特性及单部汽车各个部位的噪音来源都是不同的。这其中发动机噪音所占的比重最大，通过对发动机盖、挡火墙、两边裙墙及叶子板的治振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室。

    当车辆在良好平直路面高速飞驰，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。其中后备箱是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。因此加装降噪设备就不能忽略后备厢。车辆的空气动力性能通常影响车辆的摩擦噪音。而通常容易产生风噪的主要部位是车门。对车门采取措施，不外乎在车门内安装减震材料和吸音材料，和加强车门的密封性。

    汽车隔音降噪工程所采用的材料根据加装的部位不同而不同。有减震复合材料、泡沫吸音材料、厚浆强化覆盖材料和覆铝膜隔热隔音泡沫板等。减震复合材料主要用于车体钢板的强化处理；泡沫吸音材料有将声波转换为热能的能力，能取得最佳的吸音效果；厚浆强化覆盖材料能够在施工难以触及的角落、缝隙等处起到控制共振及震动的作用；覆铝膜隔热隔音泡沫板适合在汽车发动机舱内使用，的吸音效果优秀，更能够反射达97%的热量，减少传到发动机盖的热量，延长漆面的使用寿命。

    另外，一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障，例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不能只依赖隔音工程得到解决，建议您去专业的汽车修理店维修后再进行隔音处理。