北斗导航推广产品民用 优质品质值得普及使用

　　每经记者 金微 发自北京

　　1月14日，交通运输部副部长冯正霖在电视电话会议上表示，重点运输过程监控管理服务示范系统工程，是北斗卫星导航系统专项启动的第一个北斗系统民用示范工程。该工程由交通运输部与总装备部联合组织实施，计划用2年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省份建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端。

　　北斗系统业内人士对《每日经济新闻(微博)》记者表示，北斗技术已成熟，精确度甚至要高于GPS，其服务配套措施日趋完善，北斗在市场上也能够打败GPS。

　　北斗民用 交通部门先普及

　　据了解，北斗导航系统是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。北斗系统实施“三步走”发展战略：第一步，2000年建成了北斗卫星导航试验系统解决我国自主卫星导航系统的有无问题;第二步，建设北斗卫星导航系统，2012年形成区域覆盖能力;第三步，2020年左右，形成全球覆盖能力。

　　实际上，在民用之前北斗已广泛应用于我国军事领域。一名北斗系统终端生产商告诉 《每日经济新闻》记者，像军事频道经常出现的手持机就是我们生产的，这次推向民用的北斗系统更完善。

　　北斗系统于2011年12月27日提供试运行服务，2012年发射了6颗卫星，目前第二战略目标已完成。北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其去年12月27日宣布，北斗系统的精度与GPS相当，整个系统运行稳定，首先提供亚太地区的服务。

　　由于90%的卫星导航民用用户集中在交通运输系统，这使得交通部运输监控管理服务成为北斗民用的主要示范点。

　　记者了解到，交通运输部日前印发的《关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》要求，天津、河北、江苏、安徽等9省(区、市)作为示范省份，须在3月底前完成本地区80%以上北斗/GPS双模车载终端安装任务。6月1日后，凡未按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或审验道路运输证。

　　冯正霖还指出，要将安装北斗导航工程作为当前一项重大的任务，尽快实现在全行业普及使用北斗卫星导航系统终端。

　　由于对部分车辆进行强制安装，引起“强买强卖”的质疑，有网友表示，北斗导航最终要推向市场，只有不断改进完善，自身作好了才会有市场。

　　独门秘技 提升北斗竞争力

　　目前，在全球卫星导航市场中，美国的GPS开发早，占领了绝大部分市场份额。据报道，我国目前卫星导航产值大约为1000亿元，2015年可达1500亿元，2020年达到4000亿元。

　　据了解，涉及北斗导航产业链的公司有国腾电子、中国卫星、北斗星通等上市公司以及部分非上市公司。其中，国腾电子涉及的北斗产业链既有北斗的基础产品，也有终端产品及运营服务等。

　　国腾电子市场部李经理在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前北斗终端车载机的价格与GPS差不多，“作为本土导航系统，北斗的功能和服务要比GPS强。目前北斗系统的精确度达到10米，这比GPS20米的精度要高，另外全国布局北斗的服务点，方便客户维修。”

　　此前，冉承其表示，在我国及周边地区，北斗系统基本服务包括“位置精度：平面10米、高程10米;测速精度每秒0.2米;授时精度单向50纳秒;可提供双向高精度授时和短报文通信服务。通过广域差分和地基增强等手段，北斗系统服务性能还可进一步提高，满足各类用户需求。”

　　有参与北斗导航系统的专家表示，北斗要想扩大市场，必须具备 “独门绝技”，“世界上其他全球卫星导航系统只是告诉用户什么时间、在什么地方，而北斗系统除此之外还可以将用户的位置信息发送出去，使用户想告知的其他人获知用户的情况。北斗将导航与通信紧密结合起来了。”