汽车音响高音单元相关知识解析
所属分类：汽车音响
2014-4-28 16:32:44 推荐指数：
在影响系统中，高音单元是专门重播2kHz以上高频率段，此频段的声音是音乐的泛音所在，且由于高音单元指向性强，它也是音场高度、宽度以及堂音表现的关键因素。
一、汽车音响中的高音单元
特点：承受功率高、动态范围大、解析力高、重放频带宽、指向性好、失真小等。
现在广泛采用球顶形高音单元，优点在于指向性良好、瞬态特性佳，特别是丝膜球顶高音，有着声音柔顺、失真小、音质好的特点。
球顶形高音单元按振膜的软硬程度分为硬球顶形和软球顶形两种。硬球顶形扬声器的振膜一般采用铝合金、钛合金及铍合金制作。软球顶扬声器振膜一般采用棉布、绢丝、化纤等材料制作，将这些材料浸上酚醛树脂后加热成型，为防止漏气和便于阻尼分割振动，最后涂敷一层粘型材料。零点多采用丝膜软球顶高音
带式高音设计的特点：听感细腻、高频高端延伸超过30kHz、失真小；缺点是动态范围小、承受功率低、分频点要求高等。
2、高音的失真
高音扬声器的失真大致可分为高次谐波失真和调频失真两种，由于高音扬声器一般式用于高频区域，使用频段较窄（倍频程较小）、振幅小，调频失真值并不大。所以高音的失真一般是谐波失真，产生谐波失真主要原因有：
在选择高音分频点的下限时，一般要高出谐振峰一个倍程以上，如谐振频率是800Hz，分频点至少要高于1600Hz.
一、汽车音响中的高音单元
特点：承受功率高、动态范围大、解析力高、重放频带宽、指向性好、失真小等。
现在广泛采用球顶形高音单元，优点在于指向性良好、瞬态特性佳，特别是丝膜球顶高音，有着声音柔顺、失真小、音质好的特点。
球顶形高音单元按振膜的软硬程度分为硬球顶形和软球顶形两种。硬球顶形扬声器的振膜一般采用铝合金、钛合金及铍合金制作。软球顶扬声器振膜一般采用棉布、绢丝、化纤等材料制作，将这些材料浸上酚醛树脂后加热成型，为防止漏气和便于阻尼分割振动，最后涂敷一层粘型材料。零点多采用丝膜软球顶高音
带式高音设计的特点：听感细腻、高频高端延伸超过30kHz、失真小；缺点是动态范围小、承受功率低、分频点要求高等。
二、高音的技术特点（球顶形）
1、频率响应
为了保证高音扬声器良好的衔接，高音的分频点上限最好不要超过其指向性曲线明显发生变化的频率2、高音的失真
高音扬声器的失真大致可分为高次谐波失真和调频失真两种，由于高音扬声器一般式用于高频区域，使用频段较窄（倍频程较小）、振幅小，调频失真值并不大。所以高音的失真一般是谐波失真，产生谐波失真主要原因有：
a驱动力的非线性，是说高音的音圈所工作的磁场磁通密度不均匀而作用于音圈的驱动力产生额外的变化；
b振膜及折环漏气造成失真。是因为振膜或折环上有气孔；
c驱动电流失真，音圈附近的导磁率非线性使音圈阻抗变化，导致驱动电流失真。一般在导磁柱上加一个短路铜环。Reference
3、高音的阻抗响应在选择高音分频点的下限时，一般要高出谐振峰一个倍程以上，如谐振频率是800Hz，分频点至少要高于1600Hz.
4、高音的音场特性
高音的声波短，所以高音时决定音源高低、位置的关键，也就是说高音对于音场的高低、以及堂音、乐器的丰满感和声音的解析力方面起着关键的作用2013年9月15日
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汽油燃烧后主要产生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油与空气混合燃烧后产生约会1.42千克的水,主要以汽态的形式排入大气。由于主消音器位于车的后部,温度相对较低,里面为多腔室结构,容易形成积水,发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出,即常见的喷水现象。经常在拥堵路面低速行驶的车辆,特别在冬季消音器积水现...查看全文>>