美赛达主打稳定牌 推出性能最稳定安卓车载导航

如果说2013年的时候安卓导航还是浅尝辄止，那么到了2014年，安卓导航就真正呈现出了爆发之势。开年不久，安卓导航市场就热闹不已，大小厂家纷纷推出自己的安卓产品，这也给消费者选购导航提供了多样选择。选择多了自然就眼花缭乱了，要四核还是双核?要速度还是要稳定?什么样的安卓导航才是好导航?一系列纠结的问题。前后体验了多款安卓导航，就我个人来说，我觉得满足了下面两点，就是好的安卓导航。

1、产品稳定不死机不黑屏

稳定性差，应该是安卓系统公认的硬伤，智能手机做了这么多年，也没有很好的解决这个问题。安卓导航同样要面临这个问题，而且车规环境与手机使用环境不同，软硬匹配兼容性要求更高。手机遇到黑屏，顶多就电池一拆重新开机，但是开车的时候你总不能时不时重启一下吧，那简直是用生命在玩导航啊!所以，好的安卓导航，不需要你四核或者八核，也不需要版本有多新内存有多大，但软硬平台友好兼容，性能稳定，这点必须保证。

性能稳定是安卓导航首要解决的问题

2、功能紧抓驾驶环境需求

看过一些厂家推出的安卓导航，游戏、网聊、视频各类应用一大堆。我不禁想问，中国人平均一天在车上的时间也就那么一个多小时，这些应用的使用率究竟有多高?这么多应用堆在系统里有没有考虑过它的兼容性? 其实车载环境下用户真正常用的功能并不多，无非就导航、收音、音乐、蓝牙这些，这些功能应该在首页第一屏的位置放大显示，其他应用可以作为下一级菜单隐藏起来。至于游戏、网聊这些应用，不是人人都喜欢玩游戏，也不是谁都想聊微信，这种无关痛痒的应用尽量少搬上车。如何紧抓驾驶环境下用户的核心需求才是衡量安卓导航好与否的关键。做硬件的厂商，往往忘记，用户其实对硬件的期待，远没有对软件和内容的期待那么强烈。

上述两点，是我个人的理解。烂的安卓，不如不要安卓。我装过一个真心不便宜的安卓导航，里面提供的“丰富”应用，除了买时完整的体验过一遍，后面再没用过了。因为随便进入一个应用，要不就半天卡在那里，要不就是应用界面变形模糊，显然是垃圾中的一类。当然，要说明的是安卓导航的发展空间还很大，技术日益革新，凡事皆有可能。前提是，有人愿意沉下心来做产品。

注意到最近美赛达也推出了一款安卓导航，主打稳定牌。美赛达原来是传统车机方案商，在2013年与金畅享合并重组后自己开始做车机，很想不通方案商做的好好的，为什么要自己做起硬件来。不过话说回来，这个行业能自主研发安卓导航的也就那么几家，和方案公司合作做车机的倒是不少，这倒也反向证明了方案公司自己研发车机说不定还真的更具优势。

美赛达安卓导航主界面 主打稳定牌

体验了下这款产品，硬件平台采用的是MSTAR CORTEX-A9 双核系统，MSTAR听起来不像飞思卡尔 Freescale那样高大上，价格也没那么贵，但懂行的都知道，MSTAR主打的就是性能稳定，在高运行速度下保持稳定的工作状态。软件平台用的是安卓4.1系统，个人认为目前在安卓系统还不能与车机很好兼容的情况下，4.1系统是最靠谱的版本，安卓系统并不是版本越高越好，不同的版本的特性互不相同，对硬件的匹配要求也不同，在满足用户基本需求的前提下，保证产品的稳定性才是王道。

可自定义的桌面小部件

厂家提供了一份硬件清单，从列出的清单中可对厂家的产品思路管中窥豹一番。主板采用6层PCB板全屏蔽设计，配合现代高速双DDR3，这种设计都是直奔性能稳定可靠去的。同时双SD卡，6路硬件标准双工串口以及内置高清晰显示芯片DSP的配置也保证了性能的耐用性，另外在存储上，8G FLASH 的储存空间挺大的，可放心安装软件不用担心卡壳。

功能应用方面，导航、音乐、收音、蓝牙四大件基础应用醒目的分布在主界面上，基于安卓系统的其他常见上网应用几乎不见踪影。这让我颇感意外，现在市面上的安卓导航无一不是应用大杂烩，不中看也不中用的应用比比皆是，打开个应用一不小心就卡机。对于这种压根就不考虑车规环境，置车主于危险驾驶环境中的导航厂家，除了竖个中指，找不到其他言语来形容。

内置优听电台 内容丰富收音效果不错

美赛达安卓导航的这种简约内敛风倒是让我有了兴趣。逐一体验了几项重点功能，导航使用的是百度地图，基于LBS的位置服务让导航变得更有趣，进入退出导航很稳定。音乐内置的是百度音乐，也可以连接ipod播放手机里的音乐，收音以及蓝牙与传统车机应用类似，电台效果和蓝牙连接都OK，不会给你来个闪断。厂家把使用高频次的几个应用固定在主界面第一帧，其他应用则可根据使用习惯和偏好灵活拖拽在第二帧，这在一定程度上减少了车主猛戳屏幕的频率，降低驾驶风险。另外有一点要说的是，美赛达给用户提供了安卓市场下载渠道。安卓最受追捧的就是开放性，海量应用给用户带来无限乐趣，但也正是因为这种开放性对产品的稳定性带来了隐患。通过厂家提供的安卓市场渠道下载应用相信在安全性和兼容性上都比较靠谱。

安卓导航市场炒得这么火，但实际落地却没什么销量，说到底是没解决好产品的稳定性，没有抓住用户的准确需求。美赛达的安卓导航主打稳定牌，软硬配置虽然算不上顶配，但都是直奔用户刚需而去的，这让它在众多产品中独秀一枝。其实安卓导航市场现在依然处于发展阶段，各家都没有绝对的把握占据领先地位，这就意味着各家都还有机会，或许一次成功的定位和营销，就可建立一个新的帝国，且看谁能独占鳌头吧。