汽车音响
当前用品:
 

欧美搭配效果更好 斯柯达明锐改装意大利TEC扬声器和美国ARC功放评测

 所属分类:汽车音响  2014-5-4 9:28:40  推荐指数:

很多资深发烧友通常都有此经验:细致优雅而韵味感人的全欧式音响系统,通常会缺少了一点充沛能量带来的震撼感;率真直白且注重声效的全美式音响系统,通常也会缺少了使音乐更为出彩的韵味。为此,这些资深发烧友在组建音响系统选定器材时,喜欢将欧美器材进行互相搭配。这辆斯柯达明锐在佛山百佳进行汽车音响改装时,也运用了欧美材互相搭配的方法,使用意大利TEC扬声器和美国ARC功率放大器合理地组建了全新的汽车音响系统。

 

 车主之所以选择斯柯达明锐,是因为所接受长期良好的教育而对欧洲文化形成的偏好。这种偏好,使他在为爱车汽车音响系统的表现风格路线定调时,以意大利TEC科技系列的LS29高音、LS120M中音和LS185中低音组建前声场,要的就是TEC科技系列在声音准确细致基础之上那抹朴实人性而绵逸柔美的淡染韵彩。

 

为了更有针对性地根据车内声学条件对各频段声音的相位和幅值进行调节,车主采纳了佛山百佳汽车音响改装技师的建议,以3路主动分音方式推动3个TEC扬声器单元,为此使用了先锋Pioneer DEX-P01Ⅱ主机和可输出8路独立模拟音频信号的美国ARC PS8解码器。由ARC PS8输出的8路独立模拟音频信号,全部可独立地对相位和幅值进行调节,与前声场对应的其中6路独立模拟音频信号,被送到3台美国ARC 2150SE两路功率放大器进行放大,以推动前声场6个TEC科技系列扬声器单元。

对于后声场,车主同样给予高度重视,使用了1套意大利TEC SQ6K两路套装扬声器,以求在音色风格上与前声场保持一致;1台美国ARC KS300.4四路功率放大器,将2路功率放大电路桥接为1组,2组放大电路推动后声场以被动分音方式工作的TEC SQ6K两路套装扬声器。为了克服行驶时车辆外部各种噪音和发动机振动而对低音形成的遮蔽效应,使用了1个TEC GLADIATOR 12XT超低音扬声器,它由1台美国ARC 4000SE超低音功率放大器推动。可见,这是一个搭配合理且具代表性的完整汽车音响系统。

  改装完成后,我们对这辆斯柯达明锐的汽车音响进行了实车试听。我们所听到的声音,平衡细致而富于层次,饱满有力而淳和微暖;不但结像定位生动明显,最重要的是带有一点淡然却显得不可或缺而使音乐悠然动人的色彩。音乐,带着淡染的韵彩而更显美丽,已非蒸馏水那样虽纯净却索然无味,而如世界知名矿泉水那样清澈中却带着有益有度的宜人特质,更值得聆听者为之细加品味了。

主要配置
       主机:Pioneer DEX-P01Ⅱ
       处理器:ARC PS8
       前声场:TEC科技系列的LS29、LS120M和LS185
       后声场:TEC SQ6K
       超低音:TEC GLADIATOR 12XT
       前声场功放:ARC 2150SE×3台
       后声场功放:ARC KS300.4
       超低音功放:ARC 4000SE

2013年8月29日

专家教您如何避免汽车轮胎磨损
    几次保养下来发现轮胎磨损很大,既浪费又不安全,怎样开车才能减少磨损呢? 汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系,良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,同时提高行驶安全性。 一、起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损; 二、车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损; 三、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯性...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号