汽车油耗的高低的决定因素

汽车油耗的高低，是每个车主非常关心的问题，也是一个非常复杂的问题，它与许多因素有关。如果您的汽车处于良好的工作状况，那么，不良的驾驶习惯将是耗油多少的决定性因素，下面是影响油耗的几种不良驾驶习惯。

1.一见空当就抢

这表现在许多年轻人的身上，在日常行车当中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见以下这种现象，相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，你就不得不踩刹车。呆会儿，那边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。这显得很潇洒，不过代价是油耗大大增加了。经过加速行驶油耗试验，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2-3倍。

2.开车目光短浅、完全依赖刹车

许多人驾驶视野不远，只盯着前面一辆车的动作，而不注意前几辆车的情况，不注意路两侧的情况，有时前边车减速，红灯亮成了一串，这边还在踩油门加速，等发现前边车的刹车灯亮了，他的车速刚提起来，又急忙刹车。有时路旁钻出车或人来，由于发现晚，又得急刹车。还有些人一边开车，一边走神儿，有了情况，靠急刹车救急。刹车就是通过车轮与地面的磨擦，将汽车产生的动能转化为摩擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加。

3.低档高速长距离行车

这种情况多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾驶车易走神儿的人身上。

初学者刚上路，往往手忙脚乱，路况复杂，需处理的情况多时往往忘记了加挡。许多初学者挂着三挡或四挡跑了好几公里，才想起应该加挡。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10%，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转速后才允许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加挡这也会造成燃油浪费。

4.怕说开车“肉”，愿当快车手

世界上各个国家对公路的最高车速几乎都有限制，美国是55英里(88.5公里)，路况好的路段放宽到65英里(105公里)。所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速，在这个速度赞叹时最省油，低于这个速度或高于这个速度，油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗就会大幅度上升。

我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里，但很多人在高速公路行驶时，都会超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS轿车在时速70公里时，油耗为6.47升，而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果，达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。