广饶举办国际橡胶轮胎展 各路轮胎企业纷纷亮相

　　作为全球橡胶轮胎行业的重要盛会,由中国国际贸易促进委员会、山东省人民政府主办的“第五届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会”将于2014年5月15 -17日在山东广饶国际博览中心举办。广饶轮胎展已经连续举办了四届,展览面积从首届的1.2万平方米增至第四届的4万平方米,增长230%;参展企业由315家增至506家,增长60%;专业观众由2.6万人增至4万人,增长54%;特装展位达到213个;已经成为国内规模最大、特装展位最多的轮胎专业展会。展会经贸洽谈活跃,四届展会累计达成意向贸易协议1700个,意向交易额346亿元。

　　广饶,一个只有50万人口的小城,名不见经传,却能连年举办国际大型展会,不能不让人啧啧称奇。作为一个城市,广饶很小,但是广饶的轮胎产业很大!看看下面这组数字吧:全县有规模以上橡胶轮胎企业达48家,小轮胎企业多达上百家,全县子午胎设计生产能力达到1.5亿条,占全国的1/4强,仅2013年实现出口就达33.78亿美元……。“世界轮胎出中国,中国轮胎看山东,山东轮胎在广饶”。在广饶,随便抬头看到的都是轮胎的广告牌,马路两边随处可见的轮胎厂,这是一个为轮胎而生的城市,这里是真正的“轮胎之都”!

　　产业传统奠定集群基础

　　“聚沙成塔,集腋成裘”。广饶的橡胶轮胎产业也不是一蹴而就,经过三十多年的发展才形成了如今的规模。上世纪七十年代,利用小脚炉,广饶县家家户户在家里生产黑色胶管,作为谋生手段。当时,几乎全国都有广饶生产的胶管。随着市场需求变化,广饶县的产业结构开始调整,从生产初级轮胎,到斜交胎,再到现在的子午轮胎,逐渐“聚点成面”,企业规模越来越大。

　　从生产橡胶管、自行车、摩托车轮胎和农用车胎,逐步形成了以子午线轮胎为主体的发展格局,从家庭作坊转变为规模化、专业化生产,形成了以橡胶轮胎为主,集钢丝帘线、轮胎帘子布、橡胶助剂、轮胎模具、橡胶机械以及研发监测等从产前、产中到产后较为完整的产业链。截至目前,生产一条轮胎所需要的原材料,包括炭黑、钢丝帘线、模具、助剂等生产厂家,都能在广饶找到。

　　近年来,通过采取抓大扶优,集群发展的工作措施,推动了全县橡胶轮胎行业提质增量、集群发展。广饶的橡胶轮胎业迅猛发展,在全省和国内占据了重要的份额,来自广饶县商务局的统计数据显示,2014年一季度,广饶县全县橡胶轮胎实现出口额已达7.15 亿美元,同比增长4.5 %,占全县出口总额的88 %,其中兴源轮胎、金宇轮胎、恒丰橡塑、永盛橡胶4家橡胶轮胎龙头企业的出口额均超过1亿美元,实现出口额4.3亿美元,而在2009年全年全县的橡胶轮胎出口总额只有8.6亿美元。2013年度全球轮胎75强中,广饶有3家,分别是兴源集团、盛泰集团、金宇轮胎公司,全县轮胎综合生产能力达到1.62亿条,其中半钢子午胎产能8400万套,90%以上出口;全钢子午胎产能2630万条,30%以上出口,工程轮胎产能97万条,全部用于出口。

　　此外,广饶还成立了橡胶轮胎技术研究院,建成橡胶轮胎及原材料、车轮刹车片2个省级质检中心。已建成橡胶轮胎行业省级企业技术中心5家。全县橡胶轮胎及配套企业拥有中国驰名商标3个、山东省著名商标10个,15种产品被评为山东省名牌产品。广饶已成为全国子午胎特色产业基地、全国重要的橡胶轮胎出口基地,先后被命名为“国家级出口轮胎质量安全示范区”、“国家汽车零部件出口基地”、“山东省唯一的橡胶轮胎产业集群”。

　　提质增效强健产业筋骨

　　一直以来,广饶轮胎的规模和数量都很大,但多为技术模仿,导致产品雷同,竞争力不强。近几年,新上子午线轮胎项目大多是低水平重复建设,产品同质化程度较高,导致广饶轮胎产品结构性过剩问题十分凸显。因而,作为被列入产能过剩行业,橡胶轮胎业的发展只有在转型升级,从而提质增效上下工夫。

　　对此,广饶轮胎下一步选择大力发展“绿色轮胎”,引导企业发展差异化、高端化。首先,使用绿色环保材料,鼓励企业使用白炭黑及更高品质的橡胶助剂,有效改善轮胎的抗湿滑性、耐磨性;其次,加强生产过程绿色化。推广低温一次法混炼技术、充氮高温硫化工艺等绿色工艺,使生产过程实现低能耗、低噪音、低粉尘、低烟气;同时,引导企业走差异化、特色化、规模化、高端化发展之路,支持企业开发长途载重高性能轮胎、WS(高性能、低生热) 轮胎、UHP(超高性能)轮胎、HP(高性能)轮胎。

　　目前,永泰集团聘请韩国锦湖轮胎的技术团队,计划购进轮胎压力分析机等研发设备,依托英国考普莱公司的销售渠道,为路虎、宝马等高端汽车进行轮胎配套;永泰集团计划投资4000万元新上一条低温炼胶线,产品性能指标提高15%。金宇集团建设了全国首家MES智能驱动平台后,恒宇集团、永泰集团、宏宇橡胶轮胎公司等陆续开始投资2000多万元,实施了ERP和MES项目。

　　作为广饶轮胎发展的重要后盾—广饶县委和县政府也把质量作为了广饶轮胎的一张名片。国际质检总局在广饶设立“国家级橡胶轮胎产品与材料质量监督检测中心”,广饶县全力配合推进质检中心的建设工作,无偿划拨30.7亩土地,投资4500万元建成了近两万平方米的检测实验室。接下来,广饶县将联合国家质检总局,投资10亿元,建成占地1500亩的轮胎试验场。杨局长表示,轮胎试验场主要通过对轮胎各项指标进行测试,以此提高产品质量和技术,更好的适应市场。因受制于资金及国际认可等多方面的“隐形贸易壁垒”因素,中国轮胎行业缺乏全国性试验场,轮胎产品只能送往国外进行检测,造成了轮胎企业出口产品检测难的现状。广饶县作为全国规模最大的轮胎集群地,在此建立轮胎试验场,将可从基础性研发、技术创新等方面给予轮胎企业更大的支撑,也会大大提高企业的产品研发实力,实现轮胎这一传统产业的质变,引领全国轮胎行业的进步,行业企业的国际竞争力将进一步增强。

　　对于广饶轮胎而言,从创新带动到转型升级,每一段进程都在用创新阐述着发展。因为,创新需要思路和路径,更需要方式和平台,只有保持产品在技术、性能、质量、服务等方面的优势,积极通过管理创新、产品创新、质量创新,才能打造出企业的持续竞争优势,这就是广饶轮胎的创新理念。

　　培树品牌延续产业发展后劲

　　在广饶橡胶轮胎业迅猛发展的背后,有一个不争的事实,那就是企业创牌能力弱。纵观全县大小轮胎企业将近200家,但却没有一个具有像玲珑、双星、风神等国内知名的品牌,更没有像米其林、普利司通那样的国际大牌。这些轮胎企业倾力打造了上百个轮胎品牌,但目前只有5个全国驰名商标和15个山东省知名商标,占全部轮胎品牌的5%左右。虽然近几年广饶轮胎在品牌建设方面取得了突破,但知名品牌总体数量较少,缺少真正在国际上“叫得响”、享誉全球的名牌产品。据测算,国际知名品牌轮胎利润率达到了15%,而广饶轮胎行业的利润率仅为3-5%。

　　“广饶县虽然是国内最大的轮胎出口基地,但是大部分都是靠价格优势抢占世界轮胎市场。其实在品牌竞争上,我们国内的许多轮胎企业并不占优势。”谈及品牌战略对企业的影响,山东盛泰集团副总经理苏向升指出:“目前我国轮胎企业的品牌价值几乎为零,产品在市场上的售价仅能为企业带来很少的利润;反观国际品牌的轮胎价格,能卖到国产产品的2倍,甚至是3—4倍,产品成本和质量都差不多,多出来的利润自然就是品牌产生的价值。”广饶的轮胎企业普遍具有代加工、贴牌的业务,就是源于广饶轮胎企业的规模限制了其前期发展必须走代加工、多品