玲珑轮胎产能过剩 积极应对打通销路

　　近年来,中国汽车年产量和保有量不断增加,但是,轮胎产能增速已经远远超出汽车产能增速,中国轮胎产能过剩问题愈加突出。

　　对此,玲珑总裁王锋认为,产能过剩是行业发展过程中一个必然的现象。“其实换种角度,产能过剩说白了就是要求企业必须推陈出新,不断依靠新的产品结构、工艺或性能来实现产品的升级换代。”王锋说。

　　据介绍,玲珑公司要求每年研发600多种新的产品。“也就是说,平均每天玲珑公司都至少有两个新产品要投放市场。”王锋说,这些新产品系列涵盖了上万个规格品种,必然要求公司不断提升创新升级水平。

　　“以泰国公司产品为例,我们就是运用公司自主研发的一批专利技术,实现了跑气保用轮胎、雪地轮胎、绿色环保轮胎等高性能产品的系列化生产。”王锋说。

　　为保证产品的技术和品质,近年来,公司不断加大科研投入,建设了行业内第一家噪声实验室和低滚动阻力实验室;取得三百多项国内外专利,形成了一批行业领先、国内一流的关键技术和高新技术产品。

　　其中,GREEN-MaxUHP轮胎在2011年夏季芬兰轮胎世界评测中以7.6分的综合得分位列第四位,与米其林等两大世界一线品牌并驾齐驱,成为历次测试中表现最好的中国轮胎。公司自主研发的“低断面抗湿滑低噪音超高性能轿车子午线轮胎”,先后获得“山东省科技进步一等奖”和2010年度“国家科技进步二等奖”。截至2013年底,EPA官网最新公布数据,玲珑有45款北美畅销花纹通过smartway认证,位居世界第一。公司开发的环保系列产品符合欧盟标签法,部分达到B级,个别达到A级,达到或接近世界知名品牌。