选购轮胎更应关注实效 韩泰VP2和米其林PP2轮胎对比评测

对于汽车来说，轮胎就像是它的鞋子一样，作为全车唯一与路面直接接触的零部件，它在很大程度上直接影响了车辆的动态性能，今天我们就来给大家测试两款不同品牌的轮胎，看看它们在加速、刹车这两方面到底对车辆有多大影响？

我们今天的测试车辆为奔驰C260 时尚型 Grand Edition，它配备的原厂米其林pilot preceda pp2（以下简称米其林PP2）和韩泰新推出的ventus prime2（以下简称韩泰VP2）轮胎就是我们今天测试的两位主角，尺寸都是225/45 R17，二者都是主打高性能的轮胎，它们的市场售价分别为1000元/条、750元/条，测试会在同一场地、同一时间进行。

首先登场的是C260的原厂轮胎——米其林PP2，它的等级介乎于PS2和PS3之间，这台C260只行驶了不到500公里，所以原厂胎基本上处于全新状态。在测试开始之前，我们将两套轮胎的胎压都调整到了C260的标准值。

米其林PP2（原厂胎） 0-100km/h加速测试

C260允许最大2000rpm的起步转速，松开制动踏板之后，原厂的米其林PP2轮胎出现了非常轻微的打滑迹象，对于车辆加速成绩的影响基本上也可以忽略不计，最终我们测得的最好成绩为9.05秒。

米其林PP2（原厂胎） 100km/h-0 制动测试

实测的制动距离为41.84米，这个成绩对于奔驰C260来说肯定算不上好，这与测试路面当天带有的沙土肯定存在关系，好在两套轮胎的测试是在同一时间、同一地点进行，也保证了相对的公平性。

换胎再试

第一组测试完成后，我们马上来到汽配城更换轮胎，当然，动平衡、测胎压这些必要步骤肯定是一个都不能少的。这套VP2也是韩泰旗下的高性能轮胎，市场价格比米其林PP2要便宜一些，大约为750元/条。轮胎在测试之前只行驶了100多公里，与原厂胎一样都是准新胎。

韩泰VP2 0-100km/h加速测试

装韩泰VP2之后，仍旧是以2000rpm起步，后轮的打滑依旧极其轻微，不仔细体会甚至都很难感觉到两次的差异，不过更好的加速成绩证明韩泰VP2轮胎的抓地力要更强一点，实测成绩为7.97秒，比之前快了0.08秒，一个几乎可以忽略的差距。

韩泰VP2 100km/h-0制动测试

在两次制动测试过程中，无论是车身姿态还是车内的感受，都很难体会到区别，不过韩泰的成绩确实要比米其林更好，制动距离短了1.68米，这可不是一个可以忽略的差距了。

最终成绩对比 韩泰VP2价低质更优

从最终的测试成绩来看，韩泰VP2的制动效果确实要比米其林PP2更好，1.68米的差距足以证明韩泰VP2具有更好的抓地力，至于加速测试，基本上可以看成是打成了平手。

两套轮胎都采用了非对称花纹，不过韩泰VP2的花纹要比米其林PP2更加密集，外侧花纹还要更加宽大，这应该是造成测试成绩有差距的主要原因了。

还有一点必须要提到，如果换成其它测试车辆，测试结果很可能并不会完全相同，比如一台动力更足的车辆、或者能够允许起步转速更高的车辆，那么加速成绩很可能会产生更大的差距，毕竟这台C260的动力在起步时真的很难突破两套轮胎的极限抓地力。

结语：

在市场售价每条低了250元左右的前提下，韩泰VP2轮胎在加速、测试中却取得了比米其林PP2更好的成绩，一分钱一分货的道理似乎在这里就有些说不通了，通过这次测试，我们至少应该在以后选购轮胎的时候能够摒弃品牌决定好坏这个误区了，这个误区也许在有些时候是正确的，但肯定不是永远的真理。

轮胎对于行车安全有多重要大家应该都能够清楚，人的鞋如果不合适走起路来肯定不舒服，对于车辆来说，这个道理同样适用，而且轮胎还直接关系到我们日常行车的安全性，相差一两米的制动距离有时就能够避免一起事故，所以在选购轮胎时，除了品牌，我们更应该关注实效。