回首轮胎产业发展历程 不断创新坚实发展

　　苏格兰兽医约翰·博伊德·邓禄普于1888 年为其儿子的三轮汽车安装了世界上第一条充气轮胎，并于12 月7 日为其发明申请了专利。他的这个发明是为了儿子的汽车能更舒适地行驶在石板路上，还是想提供更高的驾驶乐趣已经无从考证了。不过他的发明是一次革命，以至于125 年后我们依然受益。

　　晚些时候邓禄普先生建立了一个轮胎工厂。而1839 年查尔斯·固特异已认识到硫化作用是制造橡胶的有效手段。爱德华·米其林也于1889 年为现代充气轮胎做出了贡献。所以几乎125 年前，充气轮胎就装备到了车辆上面。

　　【 欧盟合格证】

　　自2012 年11 月起，这个标签开始出现在在售的轮胎上。标出了滚动噪声、湿地刹车性能以及滚动阻力。不过这个欧盟标签只涉及约20% 的轮胎性能，而且评价指标较宽泛，因此滚动阻力和湿地刹车性能评为A 级很容易。但排水性能并没有标明其中。

　　【1920年：碳黑。碳黑作为填料和改性剂在世界范围内得到推广。因此轮胎变成了黑色】

　　这些人名至今已流传下来并成为了响当当的轮胎生产商，但轮胎的意义却在不断改变。自碳黑作为补充剂来延长轮胎使用寿命混入原料以来，轮胎变成了黑色。而现代科技下的轮胎甚至要变成“绿色”了。这个绿色并不是外观，而是转义——为了环境。刚刚实行得欧盟生态标签能客观反映出轮胎中的“绿”含量是多少。这主要涉及滚动阻力。

　　【1888年：第一条充气轮胎。约翰·博伊德·邓禄普推出第一条充气轮胎，是由许多小的橡胶带构成】

　　实际上汽车85% 的二氧化碳排放都应该算在燃料消耗上，而轮胎则占10%——15%。在使用绿色原料方面能继续减少二氧化碳排放。例如未来再生原料中特种油的使用就能起到更重要的作用。

　　【1915年：合成橡胶。德国药剂师弗里茨·霍夫曼在1909年获得人工合成橡胶的专利】

　　普利司通不久前推出一种概念轮胎，它由100% 的再生原料制成，不过在35 年内这只是一种展望。而合成橡胶在轮胎的发展中将起到更大作用。轮胎约200 种配料中，几乎25% 是人工生产的橡胶。而合成橡胶的成分又是轮胎整体滚动效率的关键因素。