爆胎补救措施盘点 详细了解正确补救

　　行车在外时,爱车轮胎难免被锐物扎破。在没有备胎的情况下，爆胎之后你知道该怎么处理吗?待笔者为您详细道来。

　　急救式：打枪补

　　最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。打枪式补胎的缺陷是不够耐用，而且对较大的创口没有效果，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

　　堵缺式：粘贴补

　　还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次漏气。

　　终结式：火补

　　最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，不用担心会再漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高。因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会使之变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

　　专业人士指出，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁出现了大于1厘米的创口，或胎冠被钢筋等物体扎穿造成大漏洞的话，最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心。

　　如果想自己动手补轮胎，自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。这种补胎剂有很大的腐蚀性，会对轮圈造成较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严，从而导致轮胎漏气，得不偿失。