琥珀光学新膜换旧膜 高清晰度值得更换
摆脱金属隔热膜氧化、褪色、阻隔信号等诸多弊病,一款基于全新设计理念的纳米陶瓷隔热膜于1997年诞生于德国,它就是现在占据高端汽车贴膜市场的品牌隔热膜琥珀光学。琥珀光学旗下产品历经十几年的发展已扩展到五大系列,几十种产品,它们的划分主要依据是功用侧重点不同。
对品质的孜孜以求是富裕起来的车主们一贯做法。琥珀光学隔热膜虽隶属高端隔热膜阵列,价格偏高,金属膜暴露出越来越多氧化、褪色、稳定性差的缺陷蚕食车忍耐性,他们宁愿多花钱,也要选择品质与服务都有保障的消费体验。
琥珀光学陶瓷C70,相信汽车贴膜的车友多少有所了解,它是前档隔热膜里的“众矢之的”,凭借纳米陶瓷的千百优点驰骋前档隔热膜战场。而说起琥珀光学纳米陶瓷膜X3系列就没有那么高的知名度了。这是因为侧后档隔热膜兵多将广,面孔众多:陶瓷05、陶瓷15、陶瓷20、陶瓷30、陶瓷40等等,要想一一记住确实强人所难。
相对于不同于隔热窗膜市场上的普通陶瓷单一涂层,琥珀光学®X3涂层是由多层氮化钛(氮化钛是少数先进陶瓷材料的一种)所构成。多层氮化钛,使新的X3系列在增强隔热效果和耐用性的同时,降低可见光的反射率(VLR)至一般传统单层陶瓷膜所无法达到的水平。琥珀光学纳米陶瓷膜X3系列比常见的金属膜具有显而易见的优点。
耐用性比普通的隔热膜高3倍
一般质量的金属膜质保期都在三年左右,好一些的有五年的,而琥珀光学纳米陶瓷膜质保期长达十年。超长的质保期来自科技的的有力支撑。
高隔热性
温控研究室里对本田Jazz为测试对象进行实验。结果表明,贴了琥珀光学陶瓷70和陶瓷15uhe的汽车,经过120分钟暴露在卤素光源下,车内温度相比没贴膜的同款车辆低了13℃。车内温度降低减轻了空调负荷,节省能源、汽油消耗。
高清晰度
琥珀光学纳米陶瓷膜被誉为最美的隔热膜,原因是其色彩柔和温润、高透光很清晰,整体给人以赏心悦目之美感。
低4倍的低可见光反射
我们知道高反射造成的镜面效应及其影响夜间驾驶,而琥珀光学隔热膜的低反射性能在380-750nm范围之内,并且能够最大限度的透过可见光。
高韧性
琥珀光学隔热膜100%不含染料和金属,决不氧化及褪色。UV老化试验显示,使用寿命超过传统染色膜和金属反光膜的预计年限,且带有坚固的防刮擦层。
新的蓄电池在第一次充电时,要注意阅读说明说,按照规范流程操作,一般应按规定加注相对密度为1.25~1.285的电解液。电解液加入蓄电池之前,温度不得超过30℃。
在注入电解液后,应静置5~6h.待温度低于35℃后方可开始充电。此时若液面降低,应补充到高出极板上缘15mm处,然后开始初充电。
新蓄电池初充电的过程可分为两个阶段
第一阶段,充电电流约为额定容量的1/15、充至电解液中放出气泡,单格电池端电压达到2.4V为止。
然后将电流...
查看全文>> 2013年9月21日
一只废轮胎经历一段“奇妙旅程” 一只废轮胎经历一段“奇妙旅程”,就能变成生产布料、塑胶跑道、钢丝骨架等的胶粉或者纤维。近日,一条废旧轮胎深加工流水线在苏州市再生资源甪直产业园安装调试。
据介绍,我国每年的轮胎报废量居全球首位,苏州市每年产生的废旧轮胎总量在300万只以上,总重量约5万吨。但苏州现有的废旧轮胎处理能力远远无法满足需求,不少废旧轮胎被贩卖到外地,甚至有一部分被焚烧,污染环境。
苏州市再生资源甪直产业园集散交易有限公司董事长卞明明介绍:“用废轮胎加工制成的橡胶粉素有‘黑黄金’之称,在我国进口量非常大。它在橡胶...
查看全文>> (一)润滑剂的作用原理
润滑剂之所以有润滑作用,是由近乎直链的脂肪族碳氢结构部分决定的,如十八烷 基、十六烷基、十八烯基的结构,因此带有支链的烃基及带有苯环的芳香族基,原则上 均不能作为润滑剂使用。
对表面活性剂的润滑性,凡憎水基团碳链越长,润滑性能越好,所以一般使用或的,阳离子表面活性剂对降低玻纤的静摩擦系数特别有效,它可以提高玻纤短切纱的流动性、分散性和堆积密度,而矿物油对动摩擦系数降低最大。
玻纤润滑剂大致有以下几大类品种。
矿物油类。石蜡、液体石蜡、机油、变压器油等。氢化植物油...
查看全文>> 2013年8月2日
2013年1-2月我国出口橡胶轮胎6229万条 2013年1-2月,我国共出口橡胶轮胎6229万条,较去年同期增加9.7个百分点;出口值达21.5亿美元,同比下降1.4%。其中,1月份轮胎出口量为3641万条,环比下降3.88%,同比增幅约10%。
有分析指出,我国轮胎行业在去年12月实现了3788万条的出口量高位后,又以连续2个月的下滑走势,回归至2588万条,同比增加7.8%,环比下降28.9%。
单就2012、2013年1-2月份的轮胎出口量进行比较,550.79万条的出口差距虽表明了我国轮胎行业持续演进的对外扩张,但步入2013年...
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