汽车贴膜四项重要指标解读 专业推荐供你参考
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车身贴膜/改色
2014-6-8 0:49:46
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相信广大车主朋友对汽车贴膜很熟悉,贴上汽车膜,不仅能隔热防晒、隔紫外线,而且还能防爆防眩光、营造私密空间。因此很多车主都会选择为爱车贴上一层膜。可是现在的汽车贴膜市场混乱,以次充好的情况很常见。那么车主在选择贴膜的时候需要着重看哪些参数呢?今天小编为您说说汽车贴膜的4项重要指标。
汽车贴膜
一般而言,优质的隔热膜具有防腐蚀的金属氧化层,可有效阻挡太阳热量和刺目眩光,保护车内饰件和皮肤免受有害紫外线的伤害,特有的防爆工艺,能防止外力撞击造成的车窗玻璃飞溅,因此也被称为隔热防爆膜,是如今车主贴膜的首选。
防爆测试
1、紫外线阻隔率:一般隔热防爆膜的紫外线阻隔率只有40%,而优质的隔热防爆膜因为其深层加注紫外线吸收剂,该项指标不低于98%,最高可达99%。
2、可见光透射率:市场上隔热防爆膜的可见光透过率在5%~75%之间,过低的透光率会阻碍驾驶视线,尤其前挡风玻璃的透光率必须达到公安部交通安全法规要求的70%,否则会严重影响行车安全。
3、隔热率:汽车膜通过反射可见光和吸收红外线的热能达到阻隔热量的作用,一般优质的隔热膜隔热率在40%~70%之间。
隔热率测试
4、可见光反射率:汽车膜在反射可见光的同时还能反射部分热量,并保持车内私密性。但是过高的可见光反射率会产生光污染,因此法律规定汽车膜的可见光反射率不得超过10%。
太阳膜结构图
小编总结:广大车主在选购汽车贴膜的时候,首先要着重考察以上几个重要指标的性能。这些指标决定了汽车膜的质量和作用。其次就是膜的价格,当然了,一分价钱一份货。相对来说,前档更为重要一点,因此前档不论在品质或是性能方面,要求都要高一些。最后就是施工了,膜选好了还要考察施工质量,这也能影响车膜的使用寿命。
2013年2月22日
压缩机油的粘度牌号是按多少划分的? 原压缩机油的粘度牌号是按其100℃运动粘度值来划分的,新型压缩机油的粘度牌号是按其40℃运动粘度值来划分的。
13号压缩机油的新粘度牌号为100或150。
19号压缩机油的新粘度牌号应为220。但是,在GB 12691-90标准中无此粘度等级。一般都选用150。
5号回转式空气压缩机油的新牌号为L-DAG32回转式空气压缩机油。
9号回转式空气压缩机油的新牌号为L-CAG68回转式空气压缩机油。
13号回转式空气压缩机油的新牌号应为150。但是在GB5904-8...
查看全文>> 杭州网8月15日报道了《吉利汽车车灯里漏气起雾》的新闻后,吉利方面虽然很重视,负责媒体的汪先生和杭网记者做了解释,并告知吉林付先生的车灯已经换掉了。这一点付先生也电话告知杭网记者,吉利总部联系他并同意更换大灯。
但是杭网记者要求吉利负责技术的专业人员能出面给投诉者及网友一个技术层面的解释,这对以后想购买吉利车的网友也有所了解,可是吉利方面始终没有给出一个答案。也没有和杭网记者联系过。
那么关于车灯漏气起雾是什么原因造成的呢?杭网记者从专业汽车维修的师傅那里了解到。
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汽车养护是老生常谈的事情,不过想要把车辆保养好却不容易。车漆表面十分脆弱,保养需要车主温柔的手法。另外,车身内部的养护除了常规清洗之外,不起眼的角落容易聚集灰尘,也需要网友们多加注意,以免影响乘坐者的安全。
高效能打蜡法
一般人打完粗蜡后,多半会直接打上细蜡。然而,用这种方式施工并不能完全发挥蜡品的效益。因为前一层粗蜡会影响外层细蜡的附着力,并降低细蜡的耐久性。所以打过粗蜡后,最好以清水将车身轻洗一遍并且擦拭干,然后再抹上适量细蜡。同时,抹上细蜡后也最好先待片刻,等内层蜡品渗入漆...
查看全文>> 作为从业多年的技术专家,张晓峰表示,车主贴膜应注意以下几个方面:
1、前挡膜透光率的重要性。按国家标准,前挡膜的透光率应不低于70%才不会对行驶产生安全隐患。好的隔热膜产品都应有公安部的安全检测报告。除了透光率,好的太阳膜还需要内反光、防爆、防眩光、紫外线阻隔率、红外线阻隔率等指标达标。
前挡透光率应不低于70%
2、贴膜其实最重要的也是前挡风玻璃。常规的太阳膜为了提高隔热率一味地增加太阳膜中的金属成分,这会导致GPS导航等无线信号收发失效。因此装贴前挡膜最好选用不含金属材质的...
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