卡仕达导航品质时代 15年领航铸就行业先行者风范

　　广东好帮手总经理 吴华义

　　2013年下半年，随着《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(汽车三包)的正式发布时间愈临近，汽车及其相关用品的质量保障问题愈引发社会热议。新“三包”的实行，不仅意味着给汽车厂商带来不可逃避的压力和挑战，也冲击着汽车用品行业，尤其汽车电子行业最典型。

　　伴随我国汽车业蓬勃发展起来的汽车用品行业，由于兴起时期的市场需求大、准入门槛低的市场特质，使得近年来市场环境缺乏规范、市场不健全、制度不完善、质量水平参差。行业间的竞争已成白热化，经不起市场考验的小厂难以为继，纷纷收缩阵线备冬御寒，但这并不阻碍一批大品牌和厂商从渠道直接走向消费者的发展之路。有人说2012年是汽车后市场发展元年，2013年是汽车后市场的大洗牌之年，那么，新“三包”正是在大洗牌之上又加筑了一道新的门槛。

　　“三包”政策的正式出台，标志着我国汽车业正式进入质量诉求时代。随着我国车市日趋成熟，消费者已从较高的价格关注度，向售中、售后等多维度来考量。汽车电子，无论作为整车原配件还是售后加装，都成为消费者体验行车生活品质的一个重要组成部分。是要在大浪中消极生存还是主动变革迎接挑战?成为汽车电子面临的重大问题。

　　实际上，对于一直瞄准国际先进标准的好帮手电子来说，新“三包”是他们一直盼望的。品质标准越明确、越严格越好，这对于规范市场、保证品质，这对于一个行业、一个企业的可持续发展都是好事，尤其在产品的上下游供应链采购方面，好帮手采用现金支付的方式，严格把关元器件质量和供应交期。这也是为什么在喧嚣的市场环境下，好帮手电子仍然坚持多年来在生产、技术、实验室、原材料等方面都有着严格的要求，严格遵循TS16949体系生产，在生产把控、售后服务等领域不惜成本，但有着长远发展规划的好帮手电子认为这一切都是值得的。

　　品质是好帮手品牌传播的最好诉求

　　好帮手旗下主力品牌“卡仕达”更是成为高端导航品牌的“符号”。这一说法并非空穴来风。卡仕达品牌经历了13年的市场沉淀，积累了成熟的品牌底蕴，先后获得了中国驰名商标、广东省名牌产品、中国十佳绿色责任企业、中国500最具价值品牌、中国最具创新力品牌、中国航天事业合作伙伴、央视年度品牌奖等殊荣，旗下“CASKA”(卡仕达)品牌资产价值经评估已高达33.6亿元。这不胜列举的成绩单，已经在行业和消费者心中筑就起高品质的品牌形象。

　　好帮手“智予车，乐予人”的使命，决定了这个企业需要不断追求高标准的产品品质与技术实力的品牌特质。多年来，好帮手一直以科技领先、精准、严谨为代表的航天品质作为质量和技术标杆，以努力开创航天尖端科技与民族汽车电子相互对接相互推动的先河为己任。好帮手电子通过了中国航天事业工作室严格的甄选条件与要求，是因为在行业内的领先地位以及雄厚的技术实力、以及过硬的品质实力。卡仕达品牌更是靠着业内领先的技术以及品质深得合作伙伴以及广大消费者的信赖与支持。

　　好帮手着力打造的高端品牌“卡仕达”并没有因为其“航天品质”的标签，阻碍其在车主心目中的亲民形象。卡仕达将其“挑战自我、超越自我”的品牌基因与距今已有超过100年历史的赛车运动相结合，2012年起，牵手斯巴鲁中国车队，助威网络意见领袖、知名作家、车手韩寒等冠军车手，挺进赛车运动，力求在赛车领域与广大韩迷对接，在全国各地掀起了一波又一波“一路领航，争我本色”的赛车劲浪。斯巴鲁车队以及车队成员“80后”知名作家韩寒所呈现的敢于挑战自我、超越自我、不断进取的品质与卡仕达的品牌特质有着不谋而合的共性。好帮手与广大消费者之间的情感共融，就是为了让更多的消费者感受到好帮手“智予车，乐予人”的品牌价值。实现其从渠道品牌向消费品牌迈进的首轮成功试水，成为国内汽车电子迈向大众品牌的最具战斗力的开路先锋。

　　15年领航铸就行业先行者风范

　　自1998年7月26日创立伊始，15年来，坚持技术创新、大胆变革，为好帮手持续快速增长注入了不竭的动力，好帮手电子的每一次创新与变革，似乎都成为引领行业发展的脚印，曾有业内研究员认为：翻开好帮手电子的企业发展史，就等于翻开汽车智能电子行业的发展史。

　　7月26日，是值得每一位好帮手人纪念的日子。15年前的这一天，有这么7个人，怀着梦想与理想的创业者，用辛勤的汗水、务实的态度、不懈进取的斗志开创了“好帮手”这一汽车电子行业的民族品牌。15年后的今天，当初7个人组成的小作坊发展成为拥有5000多名员工、近50万平方的现代化生产企业，年产值达30亿。

　　目前，好帮手后装市场在全国拥有500多家专营店、1300余家会员店，拥有卡仕达、科骏达及卡仕达专供4S店的“HBS”系列产品近400款。在全国设立20多家专业技术服务中心、300多家特约维修服务网点。此外，在海外市场，CASKA已在全球75个国家建立起完善的销售网点和品牌代理体系，并在35个国家实现CASKA自主品牌销售。

　　在发展初期，好帮手自主研发的汽车安全监控仪，曾在短短几个月内，占据同类产品市场80%的份额，产品标准因此成为行业技术标准;2001年，好帮手第一台全自动内藏式液晶显示屏研制成功;2004年，好帮手针对畅销车型推出第一台专车专用型DVD影音产品，大胆创新的“专车专用”概念为汽车电子市场带来新意;2005年，开发出首款外挂式车载GPS导航系统;2007年，开创性地在汽车电子行业里推出汽车智能电子平台，这一集导航、娱乐、安全性能提示于一体的智能化汽车GPS导航影音系统一问世就受到市场的欢迎;2008年，好帮手率先开发出智能轨迹倒车系统;2009年，好帮手全新车载网络信息平台研发成功，该平台汇集了无线上网、动态导航及立体导航、“一键通”导航服务、智能轨迹倒车、夜间泊车辅助驾驶技术、监控车内状况的手机防盗等7大功能;2010年，好帮手正式成立了广东翼卡车联网服务有限公司，为更好把握车联网商机提供了保障。2011年6月，好帮手隆重推出了新一代“声控互联”产品，带来了业界的颠覆性革新。每一步都凝聚了“好帮手人”对“智予车，乐予人”的极致追求。

　　为追求高标准的产品品质与技术实力，使消费者获得最具性价比的产品，好帮手每年按销售额投入5%的研发费用，用以建立国内汽车电子行业一流的企业技术实验中心，并拥有近500人的自主研发团队。两期工程规划的好帮手实验中心满足了GB/T17619、GB/T18655标准、欧洲E-MARK(CE)标准、美国FCC标准的EMC电磁辐射与辐射抗扰性实验室，材料实验室(材料耐久、材料分析、ROHS检测等)、音频实验室(消音室)、试音室(听音室)、实车分析与验证的半隔音室、国际主流车型CANBUS/LIN/MOS总线测试实验。先进的设备和工艺，完善的管理和严格的品质控制，使好帮手的产品已通过FCC、E-MARK、FDA、CE、ROHS、EMC等认证，确保了好帮手精良的产品品质。

　　经过十多年来的培养与拓展，好帮手目前已铸就卡仕达、科骏达、翼卡、丰诺、骏弘等知名品牌，在汽车的前装市场，好帮手更是致力于成为“汽车厂首选优秀配套供应商”。在汽车后市场，其率先掀起导航普及风暴，创造性地推出了专车专用系列、汽车智能GPS导航影音系统、智能轨迹倒车系统、E-CAR车载网络信息平台等系列产品。同时，旗下丰诺品牌拥有车载摄像头、轨迹倒车后视系统、胎压监测系统、行车安全预警系统无线传输系统、汽车头枕显示器等系列产品。全产品线的全方位打造，满足个性化的行车生活需求，带来精彩的驾驶乐趣，实现产品体验价值最优化。

　　在喧嚣的汽车后市场环境的当下，好帮手潜心打造其纵向一体化、横向多元化的产业布局，其目的就是通过规模经济和效益，更好地降低产业成本，为消费者带来更价廉物美的产品和服务。只有产业链自成体系，才具备推进行业规模化、规范化进程的话语权。好帮手纵向以集团式的经营方式，旗下以车机生产与营销的广东好帮手为核心，以骏弘汽车精工等子公司作为核心部件供应，以广东好帮手、好帮手国际拓展国内外后市场业务，以翼卡车联网公司开拓车联网服务，以遍布全国各地的销售分公司实现有效的渠道管控，实现其健全价值链、挖掘盈利点、提高对产业控制力的目标。横向以江西好帮手基地、安徽基地、吉林基地、重庆基地作为汽车前装的产业支撑，以总部产品研发、生产基地、客服中心等提供后装市场支持，同时发展以丰诺汽车安全电子为代表的安全电子业务。以此扩大覆盖面，扩展客户群，激发自身成长力。

　　作为汽车智能电子行业的引导者，好帮手赋予“创新”更深刻的内涵。当今行业需要的，不仅仅是技术和功能上的创新，更需要在固有的市场格局下超越自我、突破自我的创造力。好帮手通过产品成本最低化、产品质量过硬化、体验价值最优化、服务效率最高化、品牌效应最大化的品牌价值整合，不断创新技术服务，创变运营模式，创领行业品牌发展新趋势。

　　全力打造车联网启动行业发展新引擎

　　近年来行业整体形势严峻，各品牌需要通过变革寻求新的发展引擎，为行业博得全新的市场增长点。好帮手坚持以“探索行业新方向，开拓市场新蓝海”的大自主品牌战略思路，期待为汽车用品行业的可持续发展释放其品牌正能量，与行业同仁合力共赢、相互学习、相互促进，共同发展。

　　2012年是中国车联网行业蓬勃发展的一年，各家主机厂正在从提供传统的DVD导航转向提供带信息服务的车载智能终端，车联网产业正在逐步形成中，整个产业链的上下游关系正在形成，车联网概念深入人心。好帮手深刻地认识到，目前过于碎片化的车联网行业不利于车联网用户群的继续扩大，而没有大量用户群的产业注定是没有长远的共赢发展。

　　2012年下半年，好帮手毅然决然在业内实行车联网服务的开放合作，把旗下翼卡车联网公司定位为一家独立运营的、面向公众的，为行业企业和车主提供车联网解决方案的提供商。以“开放、合作、共赢”作为战略核心，为车联网在行业内的普及做着不遗余力的奉献。

　　翼卡打造的多边平台化市场，是面向移动互联网、车联网服务以及包括APP应用都可以整合的运营实体。着力加速车联网在行业的推广和普及，2013年2月，翼卡车联网公司发布了“零成本车联网解决方案”，通过零成本方案实现以声控导航为代表的车联网服务，对行业企业和用户均免费，“零成本，开启车联网普及之门”。可以预见将有越来越多的企业与翼卡达成战略合作，在车载信息平台、车联网服务、下一代产品和服务研发等方面进行全方位战略合作，整合共享多方资源，为广大的车载导航用户提供更佳的车联网服务。其中，通过“蓝牙一键通”实现的声控导航以及后台服务将成为近期合作的重点。基于此次战略合作，将有更多的车载导航用户享受到以“声控导航”为代表的车联网服务。

　　“蓝色帮手”——行业服务从此贴心

　　在全国各大汽配城以及各汽车用品集中销售网点，消费者总能看到有这么一个亲切贴心的形象，它不卖产品只提供专业售后服务，“因专业而贴心”是他们的服务理念。它就是好帮手潜心打造的服务品牌“蓝色帮手”。

　　好帮手认为，汽车电子产品不同于其它电子设备，不是搬上车就可以用的，它是一种“半成品”，需要专业的安装、维护和升级。所以专业服务对于消费者来说十分重要。“蓝色帮手”可以有针对性解决消费者的需求，发掘并满足用户的潜在需求，实现增值服务。

　　以消费者为本，顺应市场而创，“蓝色帮手”是好帮手率先推出的打造布局、渠道与市场的专业服务品牌。好帮手电子专注于蓝色帮手的长期的规范化发展，赋予其“让广大消费者切身感受到专业、贴心的高端服务”的使命，拥有不同于其他厂商的服务特色。蓝色帮手可为消费者带来顾问式的产品导购、工程师级安装与维修、大客户尊享上门安装维修、专业售后安装与维修工具、24小时客服热线、CRM数字化服务接洽与质量跟踪、30秒用户信息调档等，都是让消费者能切实感受到专业和尊贵服务的举措。同时，折价换购、免费升级、新品体验、预约服务、夜色服务等多项特色增值服务，则体现了蓝色帮手对消费者的用心和诚心，诠释了蓝色帮手身边服务的理念。

　　目前，蓝色帮手已在全国设有28个服务中心，200多家网点，售后服务包括配件供应保障、接待保障和售后跟踪等工作之外，也承载专业标准建设的工作。技术、服务水平、行为、及时性等方面，都需要一个明确的标准，这些标准需要在实践中得出来并得到确认。比如公司规定接到客户求助要10分钟内联系到相关人员，20分钟做出评估，2小时解决问题。

　　汽车电子智能化、安全化、人性化的技术和发展方向，决定着其服务必须具备专业化的水准。蓝色帮手在安装过程中开创性地提出36项权威检测，10步无损安装。维修中坚持108项专业标准，确保11步规范维修，让售后服务变得有“法”可依。不难看出，专业的服务将成为汽车电子行业竞争的重点。2012年蓝色帮手专业、高效、便捷的服务得到了消费者的认可，全国无损安装成功率100%，整体维修直通率99.8%，累计在全国建立了28家直属技术服务中心，56家直属服务站，421家授权特约服务商，735家授权升级服务商。

　　2011年，蓝色帮手与联想等国际大品牌同时被评为全国十大电子售后服务品牌。2012年，凭借业内领先的专业服务体系，“蓝色帮手”与海尔、tCL等知名品牌一起获得了中国企业营销创新奖之“最佳客户服务贡献奖”，受到了各方关注，蓝色帮手的成功打造，为行业树立了高效规范化的售后服务典范。未来卡仕达终端店有蓝色帮手星级维修人员的进驻及整套管理服务系统的介入，成为终端服务的有力支撑。

　　资深营销专家说：“中国市场经历了10年以量取胜的发展阶段，随着全球市场融合的加速，各行业的竞争不断加剧，求规模求量产的10年也随之宣告结束，取而代之的是亟需回归产品本身的转型与变革。现在的市场营销，产品需要精细化，渠道需要多元化，资源需要整合化，然而这一切的基础是服务。消费决定市场，越来越多的消费者注重服务，重服务就是重市场。像好帮手电子这样，将蓝色帮手作为一个独立服务品牌，既把握了服务标准的制定主动权，也掌握了对话行业的话语权，同时又利于市场良性发展和造福于消费者，为其他行业提供了一个可借鉴的发展模式。”

　　蓝色帮手以中国汽车电子知名服务品牌的姿势拨开行业的服务盲区，开始以“专业化”引领行业破局，探索一个更为广阔的行业发展空间，顺应消费者需求，回归服务，成为好帮手制胜的关键，也成为行业发展的主流风标。

　　精益变革 智造车主的专属幸福

　　“三包”政策出台，是汽车电子行业的契机，是行业规范的助推器。广东好帮手科技股份有限公司总经理吴华义在一次接受行业采访时表示：

　　“汽车新三包政策即将在10月1号正式施行，引起行业热议。但其实新汽车三包政策很早之前就已经在说了，我们也早就开始重视这件事情。新汽车‘三包’的出台，对好帮手来说是好事，对整个行业也是好事，会加快各项标准的完善，提高行业的准入门槛，促进行业向更规范健康发展。之前《经济半小时》报道的辐射事件在行业影响还是比较大的，也引起了行业的讨论，追根究底还是因为标准不清晰，不规范。所以传递清晰的信号，标准化出现，对推动行业健康发展非常有必要。

　　我们关注新‘三包’，所以很早开始就从实验室建立、品质保障、体系建设等方面做出了努力，如果说三包对企业有什么不好的影响的话，那应该是对那些各方面都不具备的厂家而言。

　　国外汽车配件分类有电子、CD、电控、AB类、塑胶件等等，但是对车载导航依然不明确，比如一些车厂就定义为易损件。不仅是导航，对新汽车‘三包’，各个车厂都有不同的解读，争夺话语权，实现对自己的最大利益。目前形势下，4S店本身加强标准要求;车厂不让4S店乱加装，避免投诉，单靠后装、低价低品竞争的生存很难，会被淘汰。对好帮手来说，我们是一直盼望的，越严格越好，明确标准，规范市场，品质保障，我们希望这样，也有实力做到。我们在生产、技术、实验室、原材料等方面都有较高要求，严格遵循TS16949体系生产，包括销售、售后等成本都比较高，但我们认为值得，4S店会将品质看得越来越重，其次才考虑服务，接着是价格。

　　‘蓝色帮手’将始终提供完美服务，永远追求用户服务美誉度迎战大品质时代。”