如何辨别汽车润滑油油品质量

　　润滑油的产品出厂数据，就像相亲你所看到身高、体重一样，太基础不过了，不能代表他(她)的能力，当然更不能说明他(她)的性格，是否对你忠心。

　　出厂数据一般只包括了粘度、倾点等基础理化数据，这是因为：第一，当一个润滑油厂家的产品配方、原材料固定后，检验数据基本固定，如非出现配方调整或者原材料大副变动情况，数据不会有大的变化;第二，如果每批产品均要检验全套数据，将大大延长产品的生产周期。所以送到经销商手中的只是产品出厂检测的部分理化数据。那么这些数据和产品应用的关联度有多大呢?

　　可以明确的说，只看出厂数据是无法判断出产品质量的优劣的，小作坊都可以在某些出厂数据上做到和国际一线品牌一致，但使用效果会一样吗?能说明就有国际一线品牌的品质吗?其实，决定产品质量的主要因素是技术配方和原材料供应俩大因素，一个决定质量的定位，一个决定质量的稳定。

　　首先，技术配方为产品定下了基调。众所周知，国家标准是产品的底线，如果想要产品在实际应用中达到良好的效果，必须通过技术配方使得产品数据超越国家标准。目前大多数润滑油调配厂采用购买现成复合剂的方式进行生产，按照添加剂公司的推荐量进行调配，这种方式简化了生产过程，也能解决一部分使用问题，剩余的问题就要靠润滑油调配厂的工程师来解决了。但往往这些问题在生产中得不到足够的重视。例如某知名品牌的SM 5W-30产品经过权威机构检测发现该产品的蒸发损失高达19%，低温泵送粘度(MRV)的屈服应力为<35。而API标准中规定5W-30的蒸发损失最大为15%，低温泵送粘度更不应该出现屈服应力。从这两个数据可以看出，厂家为了使该产品达到5W-30粘度级别并通过CCS，在配方中大量采用了低粘度高蒸发损失的基础油，同时粘度指数改进剂选择不当且添加量偏大。这样的产品在使用中必然会出现油耗过快、发动机抖动异响和机油压力短期使用以后就会迅速丧失等情况。

　　同时作为润滑油调配厂来说，考虑到产品性能的提升以及成本控制，还应当对产品配方进行升级，以满足设备变化、市场变化对产品的要求。润滑油调配的技术门槛很低也很高，通过短期的学习很多人都可以生产润滑油产品，但是真正能满足市场的产品需要一定的技术支撑和对市场产品动态的及时掌握。

　　就像同道石油提出的，润滑油行业的两个核心就是技术和市场，通过市场了解产品的技术需求，通过技术填补市场需求，只有市场和技术的相互结合，才能不断完善产品质量，树立良好的品牌形象。

　　第二，原材料的供应与一个公司的技术、资金链息息相关，通过技术人员的鉴别以及良好的资金计划才能够保证优质原材料的稳定供应。对于一个民营润滑油调配厂来讲，没有大量资金投入到研发、检测设备中，保证原材料的稳定供应尤为重要。

　　总的来说，产品质量实际上反映了润滑油公司的运营状况以及公司的理念。当前市场上有一些润滑油公司将资金大量投入到品牌包装、宣传广告上，忽视产品技术和产品质量，重销量而不重质量。获得销量提升后不得不马上投入大量人力、物力应对随之而来的客户投诉，最终结果是以一流的市场资金投入换来了三流的产品口碑，品牌价值的提升更是无从谈起。

　　对此，个人很是认可同道石油提出的“轻资产”的理念，整合优质资源，压缩运营成本，推平润滑油生产和市场的壁垒，以性能卓越的产品质量为桥梁，以同道同行的经销商为前提，共享品牌发展的长久收益。