轮胎调降背后解析 销量刺激难达预期

　　前期轮胎市场经历了先涨后降的行情，业者表示无奈，或许业者早已猜中了这结果。进入11月份，传统的需求淡季，成本承压、库存高企以及需求疲软的三重压制下，为提振市场、增加销量，山东地区个别轮胎企业终于按耐不住，近日下调出厂价格3-4%，对不三包轮胎来说，一场争夺市场的价格战无序的进行着。

　　随着东北、华北地区气温骤降，雨雪天气不断来袭，运输物流等受到严重影响，东北、华北地区全钢胎销售不佳，其他地区也因需求转淡，销售情况难言乐观。多数代理商以及经销商都表示到年底国内全钢胎市场都不会有太大的变化，12月销售可能比11月更差，即使降价，刺激销量也难达到预期。

　　卓创资讯监测数据显示，本周山东地区轮胎企业全钢胎开工率为71.5%，较上周降1.2%.多数规模厂家开工较上周持稳，个别厂家因地区限电或线路改修等因素而影响开工负荷，导致整个山东地区全钢胎开工率较上周略降。

　　山东兴源全钢胎日产量13000-14000条，后期有扩能计划。玲珑全钢胎日产量约11000万条，开工较上周持稳，产品以出口及配套市场为主。三角全钢胎日产量约9500条，开工较上周持稳，产品以出口及配套市场为主。山东金宇全钢胎日产量约8500条，开工较上周稳定，当地线路检修已经结束，明年有工程胎扩产计划。山东德瑞宝全钢胎日产量约5500条，较上周持稳，库存12万套左右。山东银宝全钢胎日产量约4000条，开工较上周稳定，库存在11万套以上。

　　卓创了解，山东地区仍有部分轮胎企业有降价意向，月底或者下月初。经销商面对降价态度表现一般，低迷、不稳定的市场行情下，商家多谨慎观望，随买随销。新产品出现，低价扰乱市场，加上库存承压，商家对后市走向表现不积极，卓创认为，直至年底，国内全钢胎市场都将延续弱势运行，其中不乏其他厂家跟降的可能。