汽车座椅选购需谨慎 莫贪便宜吃大亏

　　汽车座椅是汽车比不可少的东西，而且在车内第一眼看到的也是汽车座椅，对于汽车座椅的保养，我想大家都知道了，那么对于选购汽车座椅的方法可能我们还不知道，方法有很多，所以请各位车主一定要用心选购，不要被忽悠选择“猪皮坐椅”

　　爱车提升档次首选真皮坐椅

　　市内一家广州本田店，推出一款加装了真皮坐椅和其他小装饰“增配车型”，优惠价格上浮1000元左右，结果该车型的销量远远超过原版车型。小编近日在一汽丰田、上海通用等4S店留意到，不少新车主在购车后添置装饰的汽车精品时，更愿意为爱车选一套靓“真皮”，将爱车的坐椅从绒布升级为真皮，是很多车主提升爱车档次的一个装饰项目首选。

　　然而，有维修厂的师傅指出，由于车主对真皮坐椅做工的了解局限，以至于有商家拿“假真皮”以次充好，欺骗车主以高价买低档货，此现象在一些汽车美容店和维修厂相当盛行。该业内人士表示，即使在汽车经销商处所销售的真皮坐椅也未必“靠得住”，有的经销商在消费者购车时所赠送的价值数千元的真皮，实际上可能只值几百元。据悉，汽车经销商的精品一般委托其他用品商进行配套改装，因此大多数汽车真皮坐椅的质量无从保证。

　　“猪皮”以次充好使用寿命缩水

　　据悉，目前市面上所销售的汽车真皮坐椅当中，有不少用部分革或猪皮等质量较次的皮，代替了真牛皮，甚至在部分汽车厂家销售汽车真皮坐椅中也有这样的现象存在，这些次品皮料大多集中在坐椅两侧和坐椅后面，与真牛皮坐椅的质地、使用寿命都有很大差距。

　　本地一位一汽丰田4S店的李师傅介绍，汽车坐椅用的皮料与家具所用的皮料不同。汽车真皮坐椅的皮料基本为牛皮，分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种，其中黄牛皮的质量最好。此外，质量较佳的汽车真皮坐椅皮料一般采用头层皮，头层皮为牛皮外层部分，透气、质感最佳，抗拉伸。李师傅指出，目前市面上有不少所谓真皮坐椅，其实是由复合皮制作而成，有些商家以此冒充优质的真皮来欺骗用户。这些复合皮由下脚料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜压制而成，并附上一层胶膜，看起来表面光滑精致。师傅指出，无论是复合皮还是用“猪皮”以次充好，这些真皮坐椅的使用寿命都会远远缩水。这些品质较差的皮料经不起高温、暴晒，保养得再好，用不上一年，就会出现裂纹。而在正常情况下，真皮一般都能使用5到8年以上。

　　商家算“成本”账：真皮坐椅价格颇贵

　　永福路一位从事汽车皮椅买卖的郑老板告诉小编，汽车真皮坐椅发展一直处于混乱的状态，有些同行为了争生意，赚利润，用皮质质量很差的真皮打起价格战，使得市场形成了恶性竞争。“有的五座车的真皮坐椅全车改装费用不到1000元!一看就知道有‘猫腻’。”郑老板提示消费者，好的真皮不会便宜，但贵的真皮却也可能是“假猪皮”。

　　他为小编算了一笔汽车真皮坐椅的“成本账”：一套普通五坐车真皮坐椅最少需要一百二十尺左右的真皮皮料，按照8.5元1尺的进货价计算，仅真皮的成本就需要1100元左右;还需要算上内衬海绵、卡条、卡钉等费用，这些合计需要近300元左右;除此之外，还要算上制作一套真皮坐椅从打版、选皮、裁皮、缝合到安装等全程的人工费用，因此一辆普通五座车真皮坐椅成本大概价格是2000元左右。

　　对于选择座椅，其实还要靠自己，所以以后在选择汽车座椅的时候，希望各位车主一定要注意的。