常见车型贴膜故障分析 专家解读详细了解

　　很多新车入库的朋友都会选择尽快为汽车贴膜，随着劣质膜被曝光、品牌膜打假活动的火热进行，车主们为爱车选膜越来越倾向于品质有保障的高端膜，日本美装、美国强生、威固、龙膜、琥珀光学等大牌车膜都成了“香饽饽”。汽车贴膜，膜本身的质量固然不能忽视，但还有相当重要的一点是贴膜的工艺水准。

　　怎么贴膜是个学问，虽说不是专业人士，但作为车主也应该适度“培训”下贴膜知识。在此就提醒大家一些常见车型在汽车贴膜施工中易出现的问题的。

　　1、蒙迪欧(豪华版)

　　仪表垫下面有电子块，如果进水会影响挡位变速。

　　2、奥迪A6

　　侧窗如果进水过多，会造成升降电机失灵，玻璃自动升降，会严重烧坏电机;车窗密封条比较紧。有两层密封条，开关比较灵敏，按升降开关会自动到底。如果入水过多会造成开关短路，玻璃自动升降。

　　3、天籁

　　前风挡玻璃副司机位置易爆裂，施工时建议用干烤施工法。

　　4、风神蓝鸟

　　前风挡施工如进水过多，会造成音响开关失控。

　　5、波罗

　　后门玻璃易爆，施工时不要在侧窗上烤烤膜;POLO后门易爆，外收缩时可在前后挡玻璃上进行;如果在原车上烤膜，要等玻璃完全冷却后再张贴。

　　6、帕萨特

　　窗柜绒毛较多，施工可拆掉;外收缩要多烤几个泡。

　　7、威驰、蒙迪欧、中华

　　后挡施工可拆掉护板;中华前挡仪表板与玻璃间隙小，施工时可裁掉下面2~3CM。

　　8、个别车型如进水过多，会出现亮灯现象，特别是日本车易出现类似问题。

　　9、后视镜的拆装也会出现爆玻璃现象。

　　10、后挡施工金属线位置易起泡，有些车型金属线特别粗(如：福美来)，金属线上一般都有氧化层，施工时先用Fil-Art美装粘土多擦金属线位置，可减少气泡的反弹;

　　11、有些车型玻璃带有防雾涂层;玻璃上很难留住水(如：宝马530、路虎、皇冠)，可用去污粉或粘土清洗玻璃;水里多加润滑剂，可以避免膜难移的情况;车窗玻璃有防雾涂层，膜放上去很难移动，可先用Fil-Art美装去污粘土擦洗玻璃或用去污粉，水里面多加洗洁精。宝马520前门窗柜比较宽，施工时可裁小3~5mm。