为什么发动机会出现“烧机油”现象

　　发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦。发动机润滑油的作用是在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。据资料统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的41%。因此，要充分发挥润滑油的作用，保证发动机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视。

　　一、倒气

　　塬因：活塞与缸壁间隙过大：活塞与汽缸被拉伤;活塞环密封不严;曲轴箱通风单向阀堵塞等;

　　二、串油

　　塬因：活塞环对口或活塞环磨损过甚，开口间隙过大;气门杆与导管间隙过大;气门室(曲轴箱通风)的空气滤清器堵塞，使曲轴箱产生真空;空气滤清器堵塞及盖压的太严;活塞环装反;曲轴箱通风单向阀受堵或单向阀弹簧折断等;

　　三、发动机烧机油

　　原因：新大修发动机烧机油的塬因：活塞环弹力过弱或装反;发动机没有磨合好(轻微烧机油的发动机);新搪磨或换用的缸套太粗燥(发动机温度易升高);使用中的发动机烧机油的塬因：活塞与缸壁的间隙过大;活塞与汽缸都被拉出沟痕;活塞环端隙、侧隙(边隙)、背隙都过大;活塞环对口或抱住;气门杆与导管磨损过甚，间隙增大;空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风滤清器)，使汽缸产生真空;曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断等。

　　四、发动机润滑油的加油口盖内有一层灰白色黏状物质

　　塬因：灰白色黏状物质是润滑油与水蒸气形成。若润滑油加油口盖挂满了乳白色润滑油，可能是因汽缸垫密封不良，致使冷却液进入油底壳造成。检查方法：检查汽缸垫是否密封不良，应卸下散热器盖，检查冷却液质量，如果冷却液面浮有斑状油花，即可判断是汽缸垫损坏。