锂电池隔膜申请国家专利 优质车膜获得市场认可

　　产品信息及权利要求：

　　纤维的直径是 50-1000 nm

　　纤维的分解温度大于 500 °C, 熔融温度大于 300°C。

　　纤维构成的多孔膜或非织造布的孔隙率大于 75 % 。

　　纤维构成的多孔膜或非织造布的机械强度是10-50 MPa, 电击穿强度高于 10 ν/μm。

　　共混聚酰亚胺纳米纤维构成的多孔膜或非织造布 在电池隔膜中的应用。

　　技术特点：

　　本发明的目的在于提供一种耐高温、 高孔隙率的共混聚酰亚胺纳米纤维及 其在电池隔膜中的应用。 该共混聚酰亚胺纳米纤维， 是将两种聚酰亚胺前体经 高压静电混纺和高 该共混聚酰亚胺前体是由一种高温下 不熔融的聚酰亚胺的前体和一种在 300~400℃可熔融的聚酰亚胺的前体双组分组成。 该共混聚酰亚胺前体经高温亚胺化后转变成双组分的共混聚酰亚胺。

　　该共混聚酰亚胺纳米纤维是由一种高温下不熔融的聚酰亚胺的前体和一种 在 300~400℃可熔融的聚酰亚胺的前体双组分经静混纺和高温亚胺化处理而成。 其关键在于高温下不熔融的组分起到纳米纤维结构支撑作用， 在高温下保 持了纳米纤维所形成的高孔隙率网络结构， 可熔组分则由于在高温下熔融起到 了粘结作用， 使大部分纳米纤维交错处形成了良好的粘结， 见图 1所示， 从而 赋予所形成的共混聚酰亚胺纳米纤维膜或非织造布具有良好的耐摩擦、 耐高温、 高孔隙率和一定的机械强度等特性， 克服了电纺纳米纤维膜摩擦起毛、 易分层 和机械强度小等致命弱点。