超大屏幕/精准记录 善领V21行车记录仪产品介绍

　　无人驾驶已经离我们的日常生活越来越近，除了谷歌无人驾驶汽车，整车厂也在加快无人驾驶技术的研究，这将有益于无人驾驶技术的推进。

　　人们往往过于关注无人驾驶的关键技术，如传感器技术、计算机技术、制造技术等，而忽略当无人驾驶成为普遍现象后的现实问题。

　　如今，诸如自动停车等技术，已经投入商用，不过要实现无人驾驶汽车和无人驾驶系统的投用，还面临一些司法问题，比如车祸发生之后的责任调查等。

　　据路透社最新报道，为了解决无人驾驶汽车上路造成的车祸责任调查等问题，德国汽车厂商，正在研发汽车上使用的行车数据记录仪，十分酷似航空业所使用的“黑匣子”设备。

　　在一些德国厂商看来，如果在无人驾驶汽车上安装黑匣子设备，一旦车祸发生，可以帮助保险公司和汽车制造商，分清责任，从而避免不必要的纠纷。

　　在车祸发生后，保险公司、汽车制造商等，需要弄清楚车祸的责任方到底是汽车、驾驶人，还是其他第三方因素，相关各方也希望尽可能采集各种数据来帮助调查，比如当时的行车速度、传感器数据、摄像头视频，驾驶者状况，这些数据也可以帮助保险公司制定未来的保单。

　　这是必要的，为什么汽车厂商要亲自操刀来做这件事呢，市场上也有不少专业生产行车记录仪的厂家，其中不乏实力雄厚者，如善领行车记录仪V21，首创OBD供电，还具有夜视功能，并且具有安全预警功能，在市场上颇受青睐。汽车厂商大可以放心将此事交给他们做。

　　汽车厂商觉得这不是技术上的问题，无人驾驶要求各功能部件如臂使指，高度集成是首要任务，毕竟没有谁比厂商更熟悉自己汽车的接口、内参等诸多技术指标。显然，儿子还是亲爸爸更懂，厂商来做这件事更有把握。