立体音效/做工精致 Q50 Bose音响特点分析

　　为了让车内乘员享受到天籁之音，英菲尼迪Q50与Bose公司深入合作，并针对Q50这款车的声场环境特别开发了一套融合Bose当今多种先进声学技术的音响系统。

　　在音源处理与信号放大方面，英菲尼迪Q50在车辆后排单独配置了一台数字功放系统，(一般车辆的功放与播放器主机集成在一起)，它除了可以进行数字信息处理和功率放大外，还拥有声场定位、信号补偿以及噪音抑制等数字处理技术，后面我会一一讲到。

　　为了让车内能够产生身临其境的听音效果以及环绕立体声，Q50在车内的前、中、后部共配备了14只高、中、低频扬声器。特别要说的一点是，车辆前门下部所采用的新一代钕磁铁低频扬声器，它的超薄设计不但降低了对车门设计的要求，同时其防潮性能也更好。

　　说完这几个硬件条件，下面我就来说说Bose的几项可谓看家本领的声音数字处理技术。

　　● 高级声场定位技术(AST)

　　由于物理结构的限制，我们很难用耳机真实还原那种大场面且现场感很强的音乐(比如交响乐)，而在车内相对狭小且封闭的空间内同样不容易做到。而Bose的这套AST技术则可以通过功放中专属的数字均衡通道来精准地调控每一个扬声器的表现，从而更合理地分配每种音乐元素(比如大提琴、黑管、鼓等)的发声位置，营造出层次感十分鲜明的音乐表现。

　　AST技术同时要配合前排座椅的5只中高频扬声器的独特布局(3只位于仪表台，2只位于前车门) ，能让声场听起来更为广阔，同时使每个音乐元素的定位更加精准，而且随着音乐不断的变化，各定位始终能保持良好的一致性，令聆听者仿佛坐在现场演出的前排座位一般身临其境，而英菲尼迪Q50也是首次应用此项技术的量产车型。