车载DVD导航如何把握未来良好市场

　　2013年国内汽车销售量2198万辆，加上2012年之前的存量车，国内汽车保有量突破1.4亿辆，乘用车近1亿辆，按照最高30%的DVD导航装配率，仍然有巨大的市场空间。

　　汽车之家能上市，大家分析说是因为他们的车型数据库做得好，其实不对。对于美国资本市场，他们不看现在时，更多看将来时。汽车之家在立足媒体属性的同时，干了两件事。一是做汽车电商，这将来是要革4S店的命。二是做二手车，汽车保有量有多大，这个市场就有多大想象空间。美国资本市场可不傻，要是没有这两点相信他们很难看好汽车之家。

　　美国的今天就是中国的明天，这在汽车消费市场上大体正确。在汽车消费后，留下的就是庞大的汽车售后市场，而今的美国售后市场远大于新车消费市场，不出意外中国马上就是朝这个路径发展。中汽协刚刚公布：2013年国内汽车销售量2198万辆，加上2012年之前的存量车，国内汽车保有量突破1.4亿辆，乘用车近1亿辆，按照最高30%的DVD导航装配率，仍然有巨大的市场空间。就算是已经安装过的，从DVD导航开始快速发展的2007年开始算，最高使用年限已经达到6年，早到了淘汰阶段，而车的使用寿命却还远远没有到来。如何启动国内存量乘用车的DVD导航初装、换装市场值得厂家们思考。

　　曾经和某主机厂老板有过短暂交流，他的思路是针对自己已经销售出去的产品，推出换代升级产品，换装给予一定的补贴。关于这个问题我个人有几点思考，说出来和大家交流。

　　在产品方面，要撬动这个存量市场必须有所改变，但并不需要大的改变，做无碟机，对，没错就是做这个大家耳熟能详却一直被有意忽略的产品。从传播和推广的角度来看，再叫无碟机不可取，我给他取了新名称“车载数字娱乐导航”，以有别于目前主流的DVD导航。为什么推这种产品，原因有三。

　　一、产品的稳定性。很多购买过DVD导航的消费者都被其所伤过，有的还不只伤一次，其中很多的质量问题就是由DVD机芯引起的。不用多说，现在大部分的厂家到底用的啥机芯。车载数字娱乐导航没有机芯，这个方面引起的质量问题就可以杜绝。没有机芯，内部结构更简单，降低设计难度，抗震性更好。除了没有DVD机芯，车载数字娱乐导航和DVD导航没有差别，都是专车专用。

　　二、响应数字化的娱乐时代。智能手机已经淘汰了MP3、数码相机、游戏机等，高清流媒体视频的盛行，让DVD碟片已经难寻踪影，一个装在车上很难再有用武之地的DVD能体现何价值?USB接口、SD卡插槽基本都成为车载主机的标配，网络上各种高清、高质的音视频资源很容易用U盘、TF卡等存储到主机上播放、共享。

　　如果再高级一点，手机车机互联也可以，Wifi和HDMi的有线连接都是可行的方案。插上3G上网卡，接下来还有4G，都是很容易获取各类娱乐资源的。

　　三、已经有部分厂家做得不错。像富威、龙航等厂家以不拆原车CD升级导航的形式来做，开辟了一片不小的市场空间。还有西玛、迪瑞特表现不错。2014年爱影也将加大这块产品的开拓。

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　　2014-2-13 14:58 上传

　　开发车载数字娱乐导航技术不是问题，关键在于厂家要抛弃车载主机有DVD才高端大气的成见。

　　在渠道方面，可以不走传统渠道，积极拓展电商市场。电商对于车载主机来说仍然方兴未艾，有巨大的市场空间，要撬动这个市场，需要新品类的产品刺激。像车载蓝牙免提、行车记录仪、电子狗等网络就远比实体销售得好，这是其一。

　　其二，利于做促销。有厂家曾做过以旧换新的活动，但是时间很短，有特定机型，并且只针对自己的客户。在实体店有个问题是这种宣传不适合常年做。在电商平台，不存在这个问题，并且可以把它作为一项销售政策长期贯彻下去。具体来说，存量车型的优惠可以依据年限的不同做出不同规定。换购导航可以不限机型，凡是换购的都有优惠，如送安装费200元，再送价值多少的礼包等等。对于品牌用户换购，可以以回收产品的形式直接现金优惠多少，再送安装费200元等等。具体优惠形式，灵活运用。

　　其三，少了售后的麻烦。前面已经说过车载数字娱乐导航稳定性更好，这对于电商平台来说，没有了售后的问题，口碑更容易做起来，反过来推动销售。

　　2014年，国内将有近1亿辆乘用车保有量，DVD导航厂家在高度关注新车的同时，是不是要多考虑下存量车的巨大发展潜力。