汽车轮胎作用、分类及标识介绍

　　随着我国汽车工业的高速发展，我国轮胎生产商在世界市场上的占有率将上升至15%。国内及出口市场需求增长共振，预测我国轮胎2014年产量有望继续保持两位数增长。经调查，部分汽车轮胎都存在安全隐患。我国高速公路发生的交通事故大部分都是由于轮胎故障引起的。了解了这些数据我们不难得出：轮胎对于车辆行驶的平顺，乘驾人员的安全是极其重要的。

　　为了让大家更加重视汽车轮胎，小编从文化的角度，向您介绍汽车轮胎相关知识，使您更多的了解一些轮胎的基本知识，了解各种轮胎正确使用和保养的知识，了解轮胎早期损坏的各种现象和原因。希望你能在轮胎的安全、使用和保养等方面受益。

　　轮胎的功用、分类及标识

　　功用

　　众所周知，轮胎是一种产品，它是一种高科技的复合型产品，它包含了由200多种不同材料和产品所组成的大约20多种部件;轮胎也是一种文化，它蕴含着人类的聪颖与智慧;轮胎更是一种安全，它关系着汽车时代每个人的生命安全，是我们都必须去谨慎对待的消费品。但归根结底轮胎是为汽车服务的，轮胎是汽车上最重要的组成部件之一。

　　轮胎的主要功用包括：支撑着车辆的全部重量，承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力;防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏;适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音;保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

　　分类

　　轮胎一般分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，有内胎的轮胎顾名思义，在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎。其主要缺点是行驶温度高，不适应高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，使用时内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使轮胎迅速降压。

　　无内胎轮胎不使用内胎，空气直接充入外胎内腔。这样消除了内外胎之间的磨擦，并使热量直接从轮辋散出，比普通轮胎降温20%以上。无内胎轮胎提高了行驶安全性，在穿孔较小时能够继续行驶，中途修理比有内胎轮胎容易，不需拆卸轮辋，因为有较好的柔软性，所以可改善轮胎的缓冲性能，提高轮胎的使用寿命。

　　另外，轮胎从结构设计上可分为斜交轮胎和子午线轮胎。斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰。

　　子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角。

　　子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿;缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。这里主要介绍最常见的子午线轮胎结构。

　　1.轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。

　　2.胎冠带束层：双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供了转向力。

　　3.胎侧：胎侧容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。

　　4.用于固定在轮辋的胎唇部分：它内部的胎唇钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。

　　5.气密层：它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。

　　规格及标识

　　有些车主对于自己爱车轮胎上的标识意义还不是很清楚，下面就对胎侧面的标识进行解释。以某轮胎标识为“P225/65R1689H”为例。

　　其中，“P”是指轿车轮胎(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)。

　　“225”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同，宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。

　　“65”是指轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。

　　“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。

　　“16”表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。

　　“89”表示载重指数，此轮胎最高载重为580kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。

　　“H”表示速度级别，此轮胎最高时速为210km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。