歌航车载导航如何站稳导航市场

　　歌航公司董事长王光灿先生

　　商海沉浮向来如此，在正确的时间做出正确的决策是生存下来的关键。车载导航行业也是一样，作为汽车电子行业最为主要的组成部分，车载导航产业在我国从无到有，从有到爆发，再从爆发到相对稳健的发展史，也就是这短短的十来年时间。在这十来年间，行业享受了2009、2010年仅靠卖材料、卖山寨组装就能赚钱的好日子，也遭遇了2012年后装市场的寒冬，在凌冽寒风中不少企业被冻僵了、倒下了。然而，福建歌航电子信息科技有限公司在近来的10年中却是以“后来者”的身份，在车载导航领域活下来了，并且活得还不错。

　　2014年6月9日，在歌航10周年的庆典现场，笔者采访到了歌航公司董事长王光灿先生，听他讲述了歌航电子的这十年发展。

　　歌航公司十周年庆典

　　歌航前5年：技术、资金和管理经验的积累

　　创立自主品牌是大部分创业者的梦想。但是，在创业之初或许你没有资金的积累，或许你没有技术的支撑，再或许你没有品牌运营的经验，缺少这些必备条件，创立“自主品牌”只能继续是个梦想。

　　对此，王光灿做出了他的决策。

　　歌航电子的前身福州思迈特数码科技有限公司创建于2004 年，按照王光灿的话来说，成立之初真是一穷二白，如何去创建自己的自主品牌呢?靠着具备一定实力的技术团队和集资采购的优良设备，歌航从为国内外知名电子品牌做ODM(原始设计制作商)起步。

　　在这个过程中，资金的积累随着业绩的增长得到了解决，技术水平的积累和沉淀也随着客户的需求而紧跟了市场的脚步，并且在与成熟品牌的合作接触中王光灿更是学习到了他们的企业管理、品牌管理理念。这成立之初的五年，对于歌航和王光灿来说是学习和积累的五年，也是让王光灿实现了创立自主品牌的梦想。

　　歌航公司十周年庆典

　　小产品养大产品，歌航进入车载导航领域

　　从2009年开始，我国汽车产销量一直保持快速的增长态势，虽在此过程中有所起伏，但蝉联多年的全球汽车产销量第一大国的头衔足以说明我国汽车产业的迅猛发展。汽车电子作为汽车产业的重要一环，自然拥有了可观的市场“钱景”。在这种市场吸引力下,歌航宣布进军汽车电子行业。

　　歌航进入汽车电子行业，审时度势，首先抓住了易于把握且刚兴起的车载数字电视产品，在该产品上由于歌航已具备良好的技术实力，开发出了最好的车载数字电视产品。同事，由于是刚兴起的市场领域，并没有强劲的竟争对手。因此，歌航以快速的市场行动和优质的产品，很快的在全国车载市场建立了歌航车载数字电视的销售渠道。凭借这一“小产品”，歌航收获利润支撑大产品导航系统的研发，同时也为日后导航系统进入市场奠定了渠道基础和客户资源。

　　对于这种“以小养大”的发展模式，王光灿表示：“实际这也是一种由易到难，农村包围城市的发展路线”。

　　三“步”曲，歌航不断闯关升级

　　对于车载导航领域，歌航是个“后来者”。在它之前已有众多企业在市场上做得风生水起。如何参与到市场竞争中去?摆在王光灿面前难题众多。其中“产品质量、市场接受”是较为棘手的问题。

　　对此，没有过车载导航行业经验的王光灿只能摸着石头过河，一步步的实现他对车载导航市场的切入。

　　第一步：A8的成功，市场的失败。——作为车载导航市场的后来者，想参与到竞争中去必须把产品做得比别人好、功能比别人强才会有机会。因此，歌航A8系列产品应运而生。

　　为了保障产品质量，A8的用料讲究，生产成本要高出市场其他产品一大截。此外，为求做出功能上的差异化，歌航花费1年多的时间将一些高级应用融入到A8产品中。本以为，这样的产品一定能够在市场上有所斩获。但是，A8只生产了50台就宣布停产。

　　王光灿说：“A8系统产品成本太高、系统太复杂，一些高级应用不能让消费者一眼就分辨出来，这就导致凭什么要多花钱去购买A8的疑问。”因此，50台A8在一些零售店售完以后便被宣布停产。

　　歌航早期A8系列产品

　　A8算是歌航进军市场的第一个产品，产品的研发成功虽然实现了他们的战略目标，但市场的低迷宣布了歌航战术的失败。

　　如何破局?王光灿开始调整战略!

　　第二步：A6创市，站稳脚跟。——相对A8系列产品而言，A6被王光灿称之为“基本型”，顾名思义A6是配备市场通用功能的导航产品，王光灿想以A6先在市场上站稳脚跟，“不负其望”A6在市场上表现不错，销量达到2-3千台。但是刚站稳脚跟，问题又出现了。

　　王光灿说：“A6虽然是基本型，这是指功能上采用的是市场主流的功能，但在用料上我们讲究高品质，别人用五六十块、最多一百来块钱成本的机芯，我们用的是200多块的机芯。这就必然使得我们的成本要比人高出一些，但在功能上又只有略微的优势，消费者对高品质用料并不买账，功能差不多，凭什么我们可以比别人贵!”

　　歌航早期A6系列产品

　　此外，A6系列产品四五十款型号也不能满足市场竞争所需，所以刚站稳脚跟，歌航又遇到“市场认可”和“成本控制”的难题。

　　第三步：去全求精，终成10大竞争力品牌。——A6一定程度上来说是歌航在产品和市场都取得一定成绩的产品。但是，成本高、卖价高让它不能被市场充分接受，这导致了A6进一步发展受阻。为此，王光灿必须做出改变。

　　经过深思熟虑，王光灿并不想去开发大量车型的产品，他认为在这方面已经不太可能竞争得过已在市场有一定占有率的老牌企业，这么做无疑是鸡蛋碰石头。所以，他再次调整战略——“做专”。

　　所谓“做专”，歌航把产品型号锁定在具有一定保有量的大众车型、五菱汽车身上。在以此为主的车型基础上，结合A8和A6所吸取的经验教训，坚持高品质的前提下，歌航在客户使用体验上下足了功夫，因为王光灿认为，高品质加一眼就能辨认的优势功能一定能让消费者起码感到“物该所值”。

　　歌航A6+大众系列产品

　　歌航A5系列产品

　　车载导航系统除了导航功能之外，娱乐功能也不容忽视。多年的车载电视领域音、视频技术优势此时有了用武之地，歌航让他们的导航产品能够实现全格式视频的播放，并配备了高速CPU。这些就是消费者在体验产品时一眼就能辨认出来的产品优势，也是让他们接受歌航产品价位的理由之一。

　　此外，在导航功能上歌航也是有所发挥，不仅具备良好的搜星灵敏度，获得国家专利的“系统自动修护”功能更是让车机在使用过程中自己发现问题并解决问题。另外，在导航升级方面歌航产品也只需简单的操作便可实现。

　　有了清晰的产品规划，原以为王光灿会通过传统渠道去市场上拼杀一番。但是，他表示：“我们不想再传统渠道竞争，我们要进入4S店甚至前装，只有这些良性的市场才能让歌航有更为深远的发展。”凭借仅有2%的返修率和市场运作，歌航大众车型、五菱车型的车载导航产品成功进入4S店。并且在随后的几年越做越好，逐步成为行业“十大竞争力品牌”之一。

　　进入车载导航领域，王光灿带领歌航通过这主要的三“步”曲，一路摸着石头过河，审时度势，在正确是时间做出正确的决策，实现了歌航的“闯关升级”。

　　结语：在最后，笔者想请王光灿谈谈公司十周年的感想，他给了三个字的回答：“初长成”……