车身贴膜/改色
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汽车贴膜时金属膜陶瓷膜勿乱贴

 所属分类:车身贴膜/改色  2014-7-11 17:50:44  推荐指数:
    目前,在国内高端的产品大多数是以磁控溅射金属膜为主。金属膜有着不错的隔热性能,特别是采用磁控溅射技术生产的多层膜系结构的金属膜在隔热领域达到了登峰造极的水平。

  但是金属膜一直存在着先天缺陷,如易氧化、屏蔽EtC、GPS信号、反光高等问题,普通单层金属膜虽然价格较便宜,但是隔热性能一般,反射热量的效果并不是大家想象的那样好,更多的还是通过对热能的阻隔来达到隔热的效果..

  多层膜系结构金属膜性能不错,因为溅射了银这种非常容易氧化的金属来反射热能,隔热性能虽然上去了,但是氧化成为最大的缺陷;另外由于金属层比普通金属膜更厚,屏蔽信号的问题尤为严重,甚至已经影响到手机信号了;还有就是施工难度非常大,动不动就出金属丝,因为生产工艺的复杂,导致产品价格非常高。

  所以,金属膜尽管有着不错的性能,同时也有着这样那样的缺陷,在高端膜领域其实有着更多的选择。

  关于陶瓷膜的概念:最早是某新加坡企业的品牌推出的,客观的说该产品的综合性能非常好,但由于是新加坡人在运作中国市场,不了解中国市场,品牌始终不温不火,错过了快速发展的黄金时期。

  陶瓷是个物质氧氮化物的统称,传统意义的陶瓷是由二氧化硅等物质组成,在防爆膜上使用的陶瓷物质有氧化铟锡,氮化钛等,这些物质对太阳光谱有着选择性过滤的功能,隔热性能远超金属,反光更低,稳定性极佳,去掉金属特性后,不会屏蔽信号.琥珀借用了陶瓷这个概念,推出了陶瓷膜。其实在大自然中有很多物质包括类陶瓷物质,也对太阳光谱具有选择性过滤的功能,合成陶瓷使用的是通过磁控溅射机人工合成的氮化钛(也就是钛金属氮化反应形成氮化钛),从综合性能来讲,陶瓷膜的完美度超过金属膜很多。

  因为陶瓷膜隔热方式是以阻隔为主,很多采用有机IR的防爆膜冒充陶瓷膜进行宣传。其实这是两种性质的产品,有机IR非常容易分解,隔热功能在很短的时间就衰减了,而真正的陶瓷理论上是永远不变的.它的稳定性是金属膜无法比拟的。

  陶瓷膜的隔热性能没有得到大家的认同,除了自己推广不力外,某些金属膜品牌用具备反射功能的产品,进行反射测试告知消费者只有反射膜隔热才持久的说法来攻击陶瓷膜,也是让陶瓷膜很受伤的原因.要拆除这个谎话其实很简单,试一试就知道,大多数金属膜的反射性能都非常一般的,效果和陶瓷膜差不多的。

  况且,隔热膜的隔热性能和反射不反射有一定的关系,但不是绝对的关系,一张A4的白纸不反射红外线,但是它可能比一张价值几千块顶级膜更隔热,大家可以在太阳下面试试。像一些品牌多层膜系结构的金属膜具有光谱选择的功能,其实陶瓷膜同样具备,特别是氧化铟锡的陶瓷膜具备在可见光更高的透过率,近红外更强的阻隔率,唯一的差别是对红外线的反射力不强,但因为阻隔产生的热量,可以通过流动的风带走.所以陶瓷膜和最贵的顶级金属膜的性能相差无几,但免去了氧化、屏蔽信号等烦恼。

  综上所述,作为汽车玻璃贴膜,金属膜和非金属陶瓷膜各自有各自的优缺点,用户可以按照自己的要求和喜好来选择。

  普通的高端金属膜和非金属生产工艺已经非常成熟,产品也非常普及了。随着科技的发展,新技术的产品也在不断产生,在膜的领域,除了隔热、隔紫外线、防爆的功能以外,一些新品牌的产品附加了更多的功能,比如说防雾、智能感光变色……在很久以前我们就听说过一种眼镜,它可以随着光线的强弱变化而变化镜片颜色.现在这种技术率先在必优特隔热膜上使用了,必优特隔热膜在普通高端陶瓷膜的基础上增加智能变色技术,原有陶瓷膜的性能就已经非常不错了,在增加了光变色技术以后,必优特品牌隔热膜的红外线阻隔率竟然可以高达98.8%。光变色可以让我们的车膜自动调节透光和隔热性能,满足我们在任何时间,任何地点,任何环境下使用.达到"全天候"功能.比如晚上它会变得更加透明,有更加清晰的视线,在烈日照射下,它的透光下降,防眩光,红外线阻隔率升高,越晒越隔热。陶瓷物质不氧化、抗酸雨、不屏蔽信号、适合在任何情况,是更加全能的产品。相信随着技术的不断提高,更多的新产品会出现在我们面前。

2014年6月7日

声音数码距离显示/方位示意指示灯 视安倒车雷达推荐
    现在市场上出现教多的倒车雷达探头应当是4探头的了,要是探头过少的话所检测的数据就不能全面的覆盖障碍物,但要是探头过多的话价格又太贵,所以,4个探头的相对多些。今天想要给大家介绍的视安倒车雷达就是4个探头的。 探头数:4 预警提示方式:声音+数码距离显示+方位示意指示灯 安装车辆:赛纳 预警距离测试:该倒车雷达的障碍物显示距离精度为10厘米。也就是它只能显示分米级的探测距离精度。 实测中,我们对雪糕桶的最远探测距离为120厘米,此时倒车雷达的显示距离为140厘米。在最重要的近端测试中,我...查看全文>>
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