壳牌统一百万公里挑战赛杨万锋用了18年从文职到硬汉

　　曾经他是一名文职人员，在舒适的办公室工作，如今他是一名拥有18年驾龄的老司机，在向全国输送物资的路途中奉献着自己;曾经他是一名国画爱好者，在宣纸上挥毫泼墨，如今他用车轮在中国地图上留下不灭的印迹;曾经他是一名朝气蓬勃的年轻人，正值风华正茂的年龄，如今他用中年人的责任和担当传递着属于他的硬汉精神。

　　时光荏苒，从开始喜欢和羡慕，到现在的难以割舍，杨万锋已经从事卡车司机行业18个年头。从开始给别人开卡车的年轻司机，变成了现在自己拥有卡车并雇用他人的个体运输商。这些年杨万锋经历了太多的风雨：风餐露宿、交通事故、劫匪强盗……这些经历没有让他放弃这份职业，而是越发的难以割舍。作为一名经验丰富的老司机，如今的杨万锋将自己的行车经验和硬汉精神进行传递，让更多人了解和尊重卡车司机这份职业，这也是他参加此次壳牌统一“百万公里挑战赛”的初衷。

　　从文职到硬汉 杨万锋用了18年

　　年轻时候的杨万锋从事的是文职工作，还画过国画，但看到开卡车特别酷，收入也不错，于是杨万锋放弃了文职工作，选择了做一名卡车司机。杨万锋没想到这一开就是18年，除了要忍受风餐露宿，甚至和家人一起过节也成了一种奢望。“卡车司机们由于工作的特殊性，在路上过年过节的时候很多。我从开始跑卡车的十八个年头里中秋节就在家里过了两次，一次是2010年我的脚骨粉碎性骨折那一年，正好赶上中秋节，再就是今年了”，杨万峰对记者说。

　　作为一名卡车司机，不但要面对旅途上的孤独，更要面对许多突如其来的危难。一次在秦岭南部湖北省地界，由于和他一起倒班开车的司机驾驶不当，造成了卡车侧翻，情况十分危急。当时其他同伴都去医院陪一个受伤的同伴治疗，杨万锋独自守着发生侧翻的卡车和货物，在这种糟糕的情况下，他还遭遇了抢劫。倔强的杨万锋没有选择屈服，他从车上取出一根铁棍，愣是硬生生将三个抢劫的年轻人打跑，没有一股不服输的“硬汉精神”很难在这种连续危难中坚持下来。

　　岁月是一把刻刀，杨万锋从潮气蓬勃的年轻人变成了成熟稳重的中年人，也从初出茅庐的小伙子变成了行车经验丰富的老司机，这些年他曾想过放弃，但是最终还是坚持了下来。谈到对这个职业的感受时，杨万锋说：“开始从事这个职业的时候挺喜欢的，现在时间长了，肯定是要烦的，但是干这行时间长了，再转行不太容易了，已经是在这上面经验也丰富了，全国的道路情况都熟悉了，再干别的有点可惜”。

　　行车经验和硬汉精神的传递者

　　杨万锋是一个乐于分享的人，作为一名老司机，将自己的行车经验和遇事的“硬汉”精神向大家传递，便是他最高兴的事情。杨万锋上网的时间不长，但是在卡车之家的影响力却非常大，从2012年4月开始发帖到现在，杨万锋已经在卡车之家发布了82个主帖，其中7个帖子成为了精华帖，是一个不折不扣的分享达人，就如同新浪微博上的任志强一样。

　　谈到全新油压王CH-4的使用感受时，杨万锋谈到：“这个油总的来说非常好，我本来对统一润滑油很信赖，基本上有统一的话我就不会用别的油。就我最近使用新油压王CH-4的情况来看，这款产品是值得信赖的，在长途、重载时候能够为发动机提供持久的保护，清洁能力也非常强，我的老车用过CH-4以后，会发现会清理出来很多脏东西。”作为壳牌统一的忠实用户，杨万锋对壳牌统一全新油压王CH-4不惜送上溢美之词，也体现了壳牌统一产品在广大卡车司机中的良好口碑。

　　同时杨万锋表示，“我对这次挑战赛对卡车司机‘硬汉’的定位非常欣赏，每一位卡车司机都是硬汉，如果不够坚强，很难在卡车司机这个职业中坚持下来。这个赛事对于我们广大卡车司机的认可和尊重是非常难得的，因为卡车司机不仅是家庭的脊梁，也是整个社会的脊梁，是卡车司机将物资送到全国最需要的地方”。

　　据了解，壳牌统一举办的这场“百万公里道路挑战赛”目前已近全部结束，据不完全统计，此次活动在卡车之家活动专题中共收到参赛作品110余篇，引发了1万3千余次的互动讨论，吸引了190余万人次关注，反响极其热烈。正是凭着对卡车司机群体硬汉精神的认可和尊重，此次壳牌统一“百万公里挑战赛”吸引了千千万万个像杨万锋一样普通卡车司机的关注。赛事精神与卡车司机特性之间产生了巨大的共鸣，成为了壳牌统一“百万公里挑战赛”如此成功的原因。