婷微车载冷暖箱冰箱工作原理及产品特点解读

　　车载冷暖箱，又名半导体电子冰箱，是车载冰箱其中的一个品类，因其能制冷、加热，使用的是12车载电源，故名为车载冷暖箱(婷微是唯一一家致力于专业电子式车载冷暖箱研发与生产销售的厂家);又因车载冷暖箱传递能量方式不同，又可细分为直冷式车载冷暖箱和风冷式车载冷暖箱;又因车载冷暖箱系统的数量不同，又可细分为单系统车载冷暖箱和双系统车载冷暖箱。

　　直冷式车载冰箱：指的是能量通过铝胆等介质直接传递能量，即制冷片蓄冷块组合直接贴在铝胆上传递能量的车载冷暖箱;优点是贴近铝胆壁的食品饮料制冷加热效果较好、缺点是远离铝胆壁的食品饮料的制冷效果较差，温度不均匀;部分不良商家用温度计直接测量制冷片铝胆壁的最低温度来误导消费者,来鼓吹其制冷性能卓越;婷微公司本着对客户负责任的态度,严格按照国际SGS实验室标准测试其箱中悬空的温度,以求测试数据的准确;婷微郑重承诺:婷微产品其制冷加热保温性能低于世界任一品牌同品类同规格车载冷暖箱,婷微无条件退换货。

　　风冷式车载冰箱:指的是冷量通过风扇均匀的吹进箱中的车载冷暖箱;优点:效果好,温度分布均匀;

　　双制冷(双系统)车载冷暖箱:指的是有两套制冷系统的车载冷暖箱;优点是较单制冷车载冷暖箱在制冷时效上稍微快一些,制冷的效果上稍微好一丁点,但是却要为多个系统埋单,多个系统增加成本50%左右,而且功率增加,安全隐患在翻番,结果是得不偿失;部分不负责任的厂家为了鼓吹此卖点而过度误导消费者精明购买车载冰箱;国外市场,车载冰箱有着几十年的国家,尤其是在欧美\日韩等国家基本上达到一车一冷暖箱,但购买双系统的寥寥无几...

　　车载冷暖箱工作原理：帕尔帖效应

　　1834年法国物理学家Jean Peltier发现：

　　电荷载体在不同的材料中处于不同的能级，当它从高能级向低能级运动时，就会释放出多余的热量。反之，就需要从外界吸收热量;

　　实验结果：

　　P型半导体(Bi2Te3-Sb2Te3)和N型半导体 (Bi2Te3-Bi2Se3)的热电势差最大。

　　婷微车载冰箱为您解读何为车载冷暖箱?

　　婷微车载冰箱为您解读何为车载冷暖箱?

　　产品特点：

　　1-产品可制冷、制热、保温，冬暖夏凉，一年四季皆可享受高品质移动生活。

　　2-容积随意选择，6升-46升，可定制。 产品多系列，款式多样，新潮典雅。

　　3- 质量稳定可靠：模具自行开发，核心部件国内外专业机构和知名厂家联合开发。

　　4-电热制冷制热，相对于压缩机式：没有压缩机和氟利昂制冷剂，超低噪音(压缩机式噪音

　　50db)和免除氟污染，无振动，绿色环保，市场价格相距巨大。

　　5-体积小，耗电少，结构简单，寿命长，维修方便。

　　6-耗材选用固体聚氨酯泡沫体，不含氟氯化碳。发泡剂C5H10 / C-Pentane,性能可靠，保温

　　层使用高质量的PU保温层，不含氟利昂。

　　7-耗电量直流：26-46瓦 (制冷)，30-43瓦 (加热);制冷可低于环境温度20°C 左右,特制品制冷最大可低于环温30度;加热最大可达 65°C 。

　　8-车载冷暖箱使用的汽车12V直流电源，若需在24V车船使用，须先经24V转12V适配器进行电源电压转换;若需在家里使用，须先经220V转12V适配器进行电源电压转换。

　　9-保温性能：我们的保温性能完全符合EN12546-2标准。具体来说就是在25度环境温度下，箱内温度在12小时内上升5-6摄氏度。通过多年欧美消费者的反馈，我们冰箱的保温性能完全满足消费者的需要。

　　综上：车载冷暖箱具备制冷、保温、加热三重功能，亦可车用、家用、户外用;

　　温馨提示：1、车载冷暖箱并不是家中24时常开的压缩机冰箱，不易长时间存放冰块、冰淇淋等，使用权请阅读说明书;