汽车用品市场将打破区域格局 扩大市场规模

　　汽车用品产值平均增长比例超过33%，产值超过2500亿，到2010年由于汽车用品市场规模扩张过快，唯一的区域制造与采购格局被打破，区域性产业经过自发状态的发展呈现产业带特色与规模效应，以亚麻制品为依托的黑龙江产业带、以手编汽车坐垫为依托的山东阳谷产业带、以羊剪绒为基础的河北南宫产业带、以汽车内外装饰为依托的浙江产业在汽车用品制造业中迅速崛起，对全国汽车用品产业格局与市场采购等产生重大影响，这为未来的市场细分发展打下了坚实的基础。

　　细分市场份额与利润增长的法宝

　　生产企业多年来采取的独家代理与区域代理销售模式在2008年之后很难使企业在庞大的市场中获得利润高增长，企业开始在销售端重新布局，"渠道下沉"理念开始在市场中推广开来，通过减少销售环节，降低运营成本，深入二、三级市场来提高市场份额，增强盈利能力。

　　2010年这种市场营销模式已相对成熟，全国市场得到长足发展，汽车用品此时的产值已达3500亿，市场细分已深入人心，成为企业获得市场份额与利润增长的一**宝。全国最大的雅森汽车用品展在2010年对展会布局重新定义，分馆分区(8个展馆8个产品细分区域对参展商进行展示)，这种重新定交正是源于参展规模的陡增，由此带来的成交额达200亿;行业权威媒体慧聪汽车用品网为了提升更为精准的客户服务与深耕市场，2009完成网站的折分，从原有网站中孵化出慧聪汽车电子网，两网并行，分别针对性的为不同群体的客户提供精准服务，在市场检验中产生了质的变化并获得飞速发展，2010年即实现营业额倍增。

　　2011年，汽车用品产值完成4200亿，在汽车后市场成为增长最快的行业，10年完成产业初期积累，开始步入稳固增长的快速发展期，准入门槛在产业发展中无形中提高，与企业经营的各个环节，如原材料、生产设备、人员工资、管理运营、市场销售、宣传推广等等成本大幅提升。在这个产业中投机性行为较难立足，整合与多元化发展成为企业打开新格局的又一应变发展思路。2010年，资本加大了对这个行业的整合力度，企业从单一经营转变化多元化、集团化经营，目的就是通过叠加优质项目获得更大市场份额。

　　盈利能力下降迫使企业深耕细分服务

　　成本增长，竞争加剧;国外订单一落千丈，国内物价飞涨;国家政府针对汽车工业采取限制措施，市场销售受到冲击。这些外在因素已对汽车后市场企业发出了危险信号，威胁企业生存与发展，企业盈利能力相比2010年前，所获利润回报不同程度有所下降，新的项目与投资的启动在近两年又有不同程度的成本上升，一时间，无形中给汽车后市场企业增长加了不小压力。

　　为了适应市场新的变化，寻找出新的发展路径，细分市场深耕成为众多企业选择的发展方向，差异化服务才是拾起利润增长的根本。汽车用品企业开始进入市场细分深耕服务的全新时代。品牌旗舰店(品牌展示厅)、高端汽车服务会所、品牌连锁经营、终端社区服务门店成为市场最为热炒的几大"关键词"。企业开始绕过渠道商或与渠道商合作，走到了市场的前沿。"威固"2012年年末开始启动"取消省代"的机制，全面以加盟入股成立分公司的方式吸纳原有代理商成为"威固"家族真正的一员，威固原有代理商在"舍得"中前行，开启另一片天地。此举可谓是服务到"家"。

　　长远来看，汽车后市场所蕴藏的能量是惊人的，掘金汽车售后市场的队伍越来越强劲，服务领域层面越来越广泛，服务水平越来越高端。据相关数据显示，2015年，中国汽车售后市场规模将增至16970亿元，除了后市场固有市场扩容外，整车配套服务与4S店前装服务、二手车翻新服务等领域将是未来汽车后市场掘金的重要阵地。

　　厂商需从细分市场差异化服务中寻找突围

　　微博上流行一个中国人和犹太人区别的段子：犹太人在一个地方开了一个加油站，生意特别好，然后第二犹太人来了开了一个餐厅，第三个犹太人就开了一个超市，这片就很繁华了。中国人开了一个加油站生意特别好，第二个中国人肯定开第二个加油站，第三、第四个逐渐进入到恶性竞争。