儿童安全座椅使用条例和规定需加强监管
所属分类：儿童安全座椅
2014-7-30 8:36:03 推荐指数：
随着私家车主的不断增多和安全意识的不断加强，对于乘用车加装儿童安全座椅的意识也在加强。有调查机构数据显示，儿童座椅的安装正在成倍上升趋势，但是仍然有家长对于安装儿童安全座椅的提醒置若罔闻。业内专家呼吁，立法解决儿童安全座椅势在必行。近日，上海和山东等地管理部门已经出台了关于儿童安全座椅使用的相关条例和规定，但依旧没有达到强制的标准，在词语使用上比较“模糊”。
条例字眼“模糊”
8月1日，《山东省高速公路交通安全条例》(以下简称《条例》)将正式实施。《条例》特别规定，未满十二周岁未成年人不能坐在副驾驶位;未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。
北京正新律师事务所律师张艳新表示，山东方面立法的最大突破在于，将儿童安全座椅使用首次写入交通法规，填补了交通法规在儿童安全座椅使用方面的空白，但《条例》目前远不及国外对儿童安全座椅使用规定那么严格。从规定本身的专业性以及内容方面，目前只是一些简单的原则性描述，缺乏具体的实施细则、惩处措施等内容。
“从山东的条例看，年龄似乎成为了选择儿童用品的唯一方式，然而对于儿童安全座椅来说，年龄并不是唯一的选购标准，而身高体重则是最准确的标准。另外，关于使用儿童安全座椅的《条例》只是用‘应当’的字眼，而非‘必须’、‘不得’等强制性字眼，其界限模棱两可，很难对实际执行起到明确指导。”21汽车网分析师侯凯认为。
安全座椅不好选
“我家的孩子今年一周岁多一点，我上个月走了好几个汽车用品市场，想给孩子买一个安全座椅，但是我在购买的过程中发现，并没有一个统一的安全标准能让我放心购买的。比如有的是以孩子的体重作为销售亮点，有的是以年龄作为噱头。而到底多大的孩子、怎么使用、应该买个什么标准的，没有几个销售人员能给出我答案。虽然国家有标准，但是我还是觉得国产的太不靠谱。出于安全考虑，我最终选择托朋友从国外买了一个儿童安全座椅。我觉得现在的汽车厂商也好，管理部门也好，在汽车出厂时一定不能忽略儿童安全座椅这个细节。儿童安全座椅应该成为汽车的标配，就向备胎一样，至少应该有选配的标准。而对于儿童安全座椅的安全级别，如何界定标准，也应该让消费者一目了然。”网友@海螃蟹告诉记者。
“儿童安全座椅我也考虑过，但是看了市场上良莠不齐的产品后，我考虑放弃了，国家的认证标准我觉得在市场上的执行基本是没有的。同样的商品价格相差数倍，而都说自己通过的了强制认证，我觉得这样的安全座椅可有可无，还不如我自己开车小心点呢。不过，如果能在交通法规中对于儿童安全座椅有个强制性的条款，我还是会安装的。”消费者王秀强告诉记者。
条例还需配套文件
侯凯认为，上海、山东只做出了相关的法律规定，却未出台相应的执行细则。目前《条例》规定尚处在意识引导层面。但法律的生命在于它的执行，如果一部法从规定层面难以执行，很难说是成功的立法。
搜狐自驾游版主@艾里认为，以宣传、引导为主的推广方式虽很大程度上提高了民众的安全乘车意识，但不能从根本上解决儿童安全座椅使用率低的难题。希望有关部门能完善儿童安全座椅使用相关的法律细则，加强监管力度，让法律起到应有的作用。
“儿童乘车安全，已经开始引起消费者的注意，我觉得管理部门应该在法规上进行完善。很多标准应该是强制，而不是知道。比如你不安装安全座椅，是不是罚款扣分;造成儿童伤害的是不是可以追究刑事责任;厂家在汽车备案时安全座椅是不是应该作为一项必备，都是需要以法条形式存在的。而使用模糊用语，这样的条例只能说是一种推动，不能解决真正的安全问题。”张艳新律师表示。
条例字眼“模糊”
8月1日，《山东省高速公路交通安全条例》(以下简称《条例》)将正式实施。《条例》特别规定，未满十二周岁未成年人不能坐在副驾驶位;未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。
北京正新律师事务所律师张艳新表示，山东方面立法的最大突破在于，将儿童安全座椅使用首次写入交通法规，填补了交通法规在儿童安全座椅使用方面的空白，但《条例》目前远不及国外对儿童安全座椅使用规定那么严格。从规定本身的专业性以及内容方面，目前只是一些简单的原则性描述，缺乏具体的实施细则、惩处措施等内容。
“从山东的条例看，年龄似乎成为了选择儿童用品的唯一方式，然而对于儿童安全座椅来说，年龄并不是唯一的选购标准，而身高体重则是最准确的标准。另外，关于使用儿童安全座椅的《条例》只是用‘应当’的字眼，而非‘必须’、‘不得’等强制性字眼，其界限模棱两可，很难对实际执行起到明确指导。”21汽车网分析师侯凯认为。
安全座椅不好选
“我家的孩子今年一周岁多一点，我上个月走了好几个汽车用品市场，想给孩子买一个安全座椅，但是我在购买的过程中发现，并没有一个统一的安全标准能让我放心购买的。比如有的是以孩子的体重作为销售亮点，有的是以年龄作为噱头。而到底多大的孩子、怎么使用、应该买个什么标准的，没有几个销售人员能给出我答案。虽然国家有标准，但是我还是觉得国产的太不靠谱。出于安全考虑，我最终选择托朋友从国外买了一个儿童安全座椅。我觉得现在的汽车厂商也好，管理部门也好，在汽车出厂时一定不能忽略儿童安全座椅这个细节。儿童安全座椅应该成为汽车的标配，就向备胎一样，至少应该有选配的标准。而对于儿童安全座椅的安全级别，如何界定标准，也应该让消费者一目了然。”网友@海螃蟹告诉记者。
“儿童安全座椅我也考虑过，但是看了市场上良莠不齐的产品后，我考虑放弃了，国家的认证标准我觉得在市场上的执行基本是没有的。同样的商品价格相差数倍，而都说自己通过的了强制认证，我觉得这样的安全座椅可有可无，还不如我自己开车小心点呢。不过，如果能在交通法规中对于儿童安全座椅有个强制性的条款，我还是会安装的。”消费者王秀强告诉记者。
条例还需配套文件
侯凯认为，上海、山东只做出了相关的法律规定，却未出台相应的执行细则。目前《条例》规定尚处在意识引导层面。但法律的生命在于它的执行，如果一部法从规定层面难以执行，很难说是成功的立法。
搜狐自驾游版主@艾里认为，以宣传、引导为主的推广方式虽很大程度上提高了民众的安全乘车意识，但不能从根本上解决儿童安全座椅使用率低的难题。希望有关部门能完善儿童安全座椅使用相关的法律细则，加强监管力度，让法律起到应有的作用。
“儿童乘车安全，已经开始引起消费者的注意，我觉得管理部门应该在法规上进行完善。很多标准应该是强制，而不是知道。比如你不安装安全座椅，是不是罚款扣分;造成儿童伤害的是不是可以追究刑事责任;厂家在汽车备案时安全座椅是不是应该作为一项必备，都是需要以法条形式存在的。而使用模糊用语，这样的条例只能说是一种推动，不能解决真正的安全问题。”张艳新律师表示。
2013年12月12日
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首先我们来了解下汽车是如何刹车的：汽车刹车装置很多人没注意，我们踩刹车的时候，两块刹车片夹住这个刹车盘，通过刹车片和刹车盘的摩擦力来使车辆停下来，车辆刹车好坏直接决定了安全性。
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