安全座椅市场萧条 相关知识亟待普及

　　作为全世界最大的汽车市场、世界最大的儿童安全座椅生产基地之一的中国，儿童安全座椅的使用率却不足1%。连日来，记者走访江城多家商场超市、母婴用品店、汽车4S店发现，儿童安全座椅销售惨淡，大多数家长表示，“开慢点，有家长照顾”，就能保证孩子的乘车安全。

　　为避免儿童因车祸致残，目前，上海、山东、深圳等地已相继立法，明确规定“4周岁以下儿童使用安全座椅”。未来，儿童安全座椅的全国性立法有望出台。

　　遇冷

　　安全座椅实体店不受宠

　　记者走访发现，儿童安全座椅在江城大型超市和母婴用品店及部分4S店均有摆样，但销售冷清。

　　在光谷步行街的家乐福超市，摆放安全座椅的区域鲜有人问津。销售人员介绍：“我们这里卖的都是‘好孩子’这个品牌的，但是，这里的儿童安全座椅一个月都卖不出一个，有些人也就看看。”

　　“贝贝熊”孕婴连锁店内工作人员介绍：“以国外品牌为主的儿童安全座椅，每个价格在1000—3000元不等，一个月也就能卖出几个。”随后，记者来到位于汉街万达三楼的“BG母婴用品”专卖店，儿童安全座椅虽被放在店内非常显眼的地方，但同样销售冷清。

　　“对不起，我们这儿没有儿童安全座椅卖。”雄楚大道上一家4S店的销售人员告知记者，“进口儿童安全座椅价格高，而国产的质量又不行，很少有消费者购买，甚至一年都卖不出去几个。”

　　与实体店集体遇冷不同，网购市场格外火爆。记者观察多家电商平台发现，500元左右的儿童安全座椅卖得最火，超过5000元的高端产品则基本无人问津。在淘宝上，与热播节目《爸爸去哪儿》同款的儿童安全座椅销量第一，这款感恩牌儿童安全座椅的标价为458元。而在一家天猫旗舰店，一款叫Abyy的儿童安全座椅标价仅为280元，月销量则达到了惊人的4879台。

　　误区

　　“开慢点、家长抱着就没事”

　　“我孩子才9个月，抱在怀里最放心。”“开慢点就好了。”“孩子3岁了，可以单独坐在副驾驶座上。”……采访中，记者多次听到这样的观点。家长们认为，孩子小的时候抱在怀里，长大了就能独自坐在副驾驶座上，还有人觉得一个座椅一两千元用不了几年太浪费，也有人觉得拆卸不便、孩子不爱坐……

　　与大多数人观念相反，父母的膝头实际上是孩子乘车时最危险的地方。

　　交警表示，家长的许多固有观点都存在着误区，孩子乘车时坐在大人怀里，如发生猛烈碰撞，在惯性作用下大人会猛烈向前倾斜，压到孩子头颈发生危险，而汽车上的安全带是专为成人设计的，如果给儿童使用，发生冲撞时安全带可能会卡在儿童的脖子上，发生事故时危害更大，儿童安全座椅的使用显得尤为重要。研究结果表明，汽车使用儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右。

　　潜力

　　市场成倍增长

　　“线上线下的销售比例约为8：2，网络销售比重和空间都更大一些。”昨日，湖北儿童安全座椅总代理武汉永兴嘉禾总经理何博介绍，“实体店进场费、条码费等各种费用，无形中提高了产品成本。4S店的进店成本更高，因价格虚高，销售情况很难改善。”

　　“国内的品牌，至少要购买800元以上的才有质量保障，能提供正规售后服务。”何博表示，家长在选择儿童安全座椅的时候一定要选择大品牌，有条件的家庭也可以根据孩子不同的年龄段，选择相应的儿童安全座椅。安装好之后要检查一下是否牢固，1岁以下的儿童安全座椅还需反向安装。

　　价格超国产品牌一倍左右的进口品牌，销量却占了九成。据了解，1500—3000元区间的进口品牌儿童安全座椅为消费主流，占总销量的70%—80%。其中，75%的消费者更青睐9个月到14岁的“中国特色”儿童安全座椅。

　　随着汽车的普及及家长安全意识的提高，原本相对冷门的儿童安全座椅市场空间很大。

　　“随着安全知识的普及，国内市场现在也成倍增长。公司从一个品牌经营到现在数十个品牌，其中大部分都是进口品牌，含美国的宝得适(Britax)、德国的瑞凯威(Recaro)和韩国爱卡呀等，还有宝贝第一、好孩子、百佳斯特等3个国产品牌。销量也从2012年一个月大概10台左右，提升到现在一个月150—200台左右，去年一年的销售额就达到数百万元。目前，儿童安全座椅在国内的使用率还不到1%，而国外基本普及到95%，说明国内的市场还是有很大空间的。”何博介绍。