邓禄普轮胎爆胎 用户投诉厂家积极回应

　　有车主在网上发表投诉表示，由于自己准备自驾游，所以特意在4S店进行了第二次保养，并让4S店检测了轮胎情况，而当时的保养记录显示一切状况良好。但第二天行驶在高速公路时前左轮胎突然爆胎。旅游回来与4S店联系，轮胎厂家的鉴定结果为“从轮胎的损伤情况看，由于轮胎在气压不足状态下，持续走行，导致胎体损伤”随后，4S店与轮胎厂家相互推诿，甚至做出假设“轮胎有人故意放气”的说法。

　　对于以上案例，相信有许多车主也碰到过，作为车主，平时在用车过程中一定要时刻注意胎压情况，特别是需要高速或长途行驶之前。一般胎压数值在2.3~2.5之间，如果胎压不足或过高都会使轮胎受到影响，不足时会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损，还会产生过多的热量，使轮胎变软让车辆行进受阻，并且还会因滚动阻力的增加而产生油耗过多的情况。

　　而胎压过高时，汽车爆胎的几率就要上升很多，尤其在炎热的夏天，轮胎会因温度的增高而发生轻微的膨胀，一旦轮胎接触到尖锐的物品，就很容易发生爆胎的情况。

　　对于以上案例，小编也特意咨询了找法网，找法网“大家都在问”栏目组认为，从车主车主李先生提供的《保养检查表》显示汽车轮胎经过4S店确认属于胎压正常，说明轮胎状态良好。但是，4S店修改过的胎压检测结果，是否表明测量存在误差，以及4S店工作人员存在疏忽?

　　在保养结束的验车阶段，李先生是否确认过车辆维护保养达到要求。以上这些都是争议的焦点。

　　虽然经轮胎厂家鉴定为胎压过低，超负荷行驶导致爆胎，但胎压不足的责任能不能直接归结到4S店，还需要更多的证据证实。

　　综上，四川子归律师事务所李元旦律师认为，消费者(车主)在车辆维护保养时，要认真核对保养登记，包括车辆交付时的状态以及维修保养记录，并在保养结束后注意验车过程，详细按照保养记录核对验车，对于发现的问题及时处理。保养结束后，要注意保留上述材料，以便在发生争议时作为证据使用。

　　不过车主要知道的是，轮胎是有质保期的，根据商务部发布的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》，轮胎质保期如按生产日期计算，质保期为三年;如按售出日期计算，质保期为1年。其次，轮胎有寿命，备胎存放6年应更换。再次，因当前汽配市场仍不规范，车主应选择信得过的店铺购买轮胎。