火花塞
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汽车火花塞日常生活中如何维护

 所属分类:火花塞  2014-8-24 12:33:47  推荐指数:

  火花塞的清洁:

  如火花塞上有积碳、积油等时,可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡,待积碳软化后,用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳,用压缩空气吹干,切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧,以防损坏电极和瓷质绝缘体。

  火花塞在使用过程中,电极及裙部绝缘体部位会有正常的积炭产生,应及时进行清洁.如果这些积炭长期不予处理,积累到一定程度就会导致电极漏电甚至不能跳火.所以应定期(一般为3000公里至5000公里)清除积炭,以保证火花塞的正常工作,同时火花塞存在油污现象时,也应及时予以清洗。

  清洁火花塞外表的积炭和油污时,应采用专用清洁设备和相应的溶液,而不能图方便,快捷而使用砂纸,金属片等.正确的处理方法一是采用专用清洁设备,会有很好的清洁效果;二是在使用溶液清洁时,可以先将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间,当积炭软化后再用毛刷刷净凉干,这样可以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

  需注意的是:在清除火花塞电极及裙部的积炭和油污时,不能采用火烧的方式。虽然这种方式从表面上看很有效果,但却很容易对火花塞造成伤害.因为火烧时,温度高低难以控制,很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,会给排除故障带来很多麻烦。

  火花塞间隙检查调整:

  (1) 间隙测量

  用专用量规或厚薄规检查,但厚薄规所测值不太准确。

  (2) 间隙调整

  应用专用工具扳动侧电极来调整,不能扳动或敲击中心电极。

  注意:

  调整多极性火花塞间隙时,应尽可能使各侧电极与中心电极间隙一致。各缸火花塞间隙应基本保持一致。火花塞间隙与使用条件有关,如CA6102型汽油发动机,规定火花塞电极间隙冬季为0.6-0.7mm,其它季节为0.9-1.0mm。

2014年3月13日

全新倍耐力轮胎亮相F1澳大利亚站
      在三轮季前测试中,各车队对其新车进行了首测,2014新赛季随即在澳大利亚打响。本赛季全部使用新胎。伴随着一系列影响深远的新赛季规则,这已是倍耐力第四次为F1提供全新轮胎,充分说明了这家意大利制造商对技术发展的空前重视。倍耐力本周末已经指定P Zero白色中性胎和黄色软胎配方作为比赛用胎,它们最适合墨尔本赛道。像2014年赛季所有的轮胎一样,这两款轮胎与去年相比配方较硬、也更耐磨,同时不会影响性能表现。   连接:一张图读懂2014赛季F1前瞻   倍耐力赛事运动总监Paul He...查看全文>>
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