座椅调节有效的踩实刹车踏板 舒适的开车环境

知道车主自打开车以来，有没有好好研究过自己的爱车，坐在车里开车是否够舒服？要知道一个舒适的开车环境，重要程度不比开车技巧次，所以，如果你稍有不舒服，一定要赶快调整。特别是在换了新车或把车借给别人开过之后，应该在启动前做好以下事情，分别是：座椅调节、方向盘调节、后视镜调节、安全带调节。

不知道车主自打开车以来，有没有好好研究过自己的爱车，坐在车里开车是否够舒服？要知道一个舒适的开车环境，重要程度不比开车技巧次，所以，如果你稍有不舒服，一定要赶快调整。特别是在换了新车或把车借给别人开过之后，应该在启动前做好以下事情，分别是：座椅调节、方向盘调节、后视镜调节、安全带调节。

一、座椅调整

1、座椅的上下调节

坐在驾驶位以后首先是调节座椅高低，这个调整步骤要求车主头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。这样做，是车辆在颠簸的时候避免头部撞到车顶，对自己造成伤害。

2、座椅的前后调节

接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。

3、座椅靠背调节

大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。

正确调整座椅靠背的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲。按这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都能以弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

二、方向盘调整

绝大多数车型，方向盘至少都能进行上下调整，因此对于方向盘的调整主要是也就是聊上下调整的事儿。这里要注意的是，在调整时，要以方向盘上半圈不阻碍眼睛看到仪表盘中的信息为准，以方便您在驾车中可以第一时间通过仪表盘了解车辆的重要信息。

如果您车辆的方向盘还可以前后调节的话，那么可以配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。

三、后视镜调整

关于后视镜的调整并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区、驾驶员观察舒适为原则就可以。

1、车外后视镜调整

座椅调整至合适的位置之后，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

第二步就是进行外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积就是合理的范围。

2、车内后视镜调整

车内后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

四、安全带要调整合适位置/且上车必须系

最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带！！！没有这个习惯的朋友要注意了，如果不系安全带那你真的是在“游戏人生”，尤其是现在车辆最少都有两个安全气囊，如果不系安全带的话，发生碰撞事故的时候，弹出来的气囊反而会成为强大的夺命武器。同时，如果不正确的使用和调整安全带也会对您的驾驶安全造成威胁。

安全带记得调整高低

安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急情况收紧时容易勒到脖子，可能造成颈部的损伤甚至直接将人勒到窒息；如果太低，则可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就更危险了。

请远离以下行为！

对于那些平时为了躲避警察检查或者是避免安全带未系提示音报警的朋友们，我奉劝一句：生命是自己的！用安全带卡扣就不说了，那个玩意儿制造者都该被枪毙。除此之外，我亲眼见过的逃避系安全带的方式有以下几种：

1、把安全带插在锁孔里靠在背后；

2、把副驾驶安全带插在驾驶位的锁孔里；

3、用夹子夹住安全带根部固定好长度，然后轻轻搭在身上。

安全带就是保证您生命安全的设备，您要是不系上那这套设备还有什么用呢？您说这是何必呢？为什么自己非和自己较劲呢？

小编结语：每个人的生命都只有一次，因此看在生命的面子上，我希望大家能够对上面提到的事儿予以重视。而且特别要提示给一些自负的朋友，总觉得自己的车好或者技术好，在行驶当中摸摸这、碰碰那不会出事，殊不知危险时刻就在身边，如果你不想以身试法，那么就老老实实提前做好准备再开车吧。