怎样才能突破轮胎贸易保护的壁垒

　　山东是轮胎生产和出口的大省，去年仅出口一项就接近近87亿美元，然而在前不久，美国正式宣布对我国进口的乘用车和轻型卡车轮胎发起反倾销和反补贴调查，这一“双反”政策，让省内不少轮胎企业感到压力不小，怎样才能突破轮胎贸易保护的壁垒?

　　位于东营的山东万达宝通轮胎有限公司是一家年产能1200万条，产值近4亿美元的轮胎企业，但在今年有价值近1亿美元的轮胎出口受到双反政策影响，占全部出口产品比重的30%。

　　记者来到万达集团万达橡胶营销有限公司，董事长张学山告诉记者，“如果美国对中国轿车轮胎进行双反，那么这些产品基本上也不能出口到其他国家了，所以这些产品投入的模具和一些开发附加的一些努力也就白费了。”

　　双反调查不但影响到轮胎的出口，而且还开始倒逼轮胎企业花大力气开拓新市场。

　　张学山继续说，“我们正在积极开发欧洲、亚太、非洲和其他新兴市场经济国家的市场，这些市场目前已经基本布局完毕并建立非常好的市场渠道”。

　　开发新市场在短期内虽能够在一定程度上解决燃眉之急，然而，随着更多轮企向欧亚非市场转移，新难题正在产生。目前，埃及、巴西、阿根廷等国也开启了对轮胎进口的贸易保护。相比开拓新市场，青岛的森麒麟就走出了相对更优化的路子。

　　青岛森麒麟轮胎有限公司的总经理林奕龙称，在泰国建立我们自己的工厂，今年上半年已经启动了年产五百万条的半钢子午线的轮胎工厂工程，预计在明年三月份可以全线投入使用。

　　由于双反调查主要是针对中国轮胎企业，如把工厂设在海外则可以有效避免其影响。然而，目前我省大部分企业还处在开拓新市场的阶段，要开拓新市场就要承担更多的风险。有专家建议，通过第三方机构的参与合作可以减少轮胎企业潜在的损失。

　　中信保山东分公司承保处如果发生风险的话我们对它进行风险补偿，双反结束后，我们会对海外市场在进行评估，所以整个风险全链条都能跟踪和服务对于目前的双反调查和一些贸易壁垒，任何企业都不可能置身事外，知己知彼才能百战百胜。

　　对此，山东省宏观经济研究院助理研究员张靖会回应道，“企业应该全面了解国际规则，通过政府、协会与企业密切合作，对国际贸易保护主义政策进行主动申辩上诉”。

　　数据显示，2013年山东有12家轮胎企业进入世界轮胎75强，其中出口额超过10亿美元的有7家，轮胎正成为山东加工贸易出口的第二支柱产业。而与国外的轮胎巨头相比，企业规范性和产品档次上还存在差距。

　　山东省宏观经济研究院助理研究员张靖会继续说，“通过转型升级提高企业市场竞争力，把主攻方向放在高附加值的产品上，通过提升产品知名度，进而开拓国际市场”。

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