没有什么比而儿童安全座椅更能保护孩子的安全了

    记得在2009年我刚进入驾校学习的时候，第一天的教课内容不是汽车应该怎么驾驶，而是各种交通事故的视频资料，那血腥的一幕幕让我永生难忘。之所以在文章开篇就引导出这么重口味的话题，主要是想明确这篇文章的主旨：生命只有一次，安全驾驶真的高于一切。

    行车在路上，安全永远是最重要的话题。但是在国内，有非常大一部分的驾驶员和乘客没有养成上车系安全带的习惯，行车安全形同虚设让人非常担忧。不过即便如此，成年人对于行车安全知识的普及率还是要远远高于儿童安全座椅的普及率，根据统计显示，中国儿童安全座椅的普及率仅为0.1%，这样的数字不知道你看到之后会有什么样的感觉，对于编辑我来说，简直可以用“震惊”来表达我的情绪。

    都说下一代是天使，是小太阳，除了爸爸妈妈的悉心照顾，还有爷爷奶奶、姥姥姥爷、阿姨舅舅、姑姑叔叔的宠爱，各种玩具、电子产品、零食点心应有尽有，但是在汽车内得到的安全照顾却是非常稀少，甚至可以说完全没有。对于长辈们来说，孩子的安全与健康无疑是最重要的事情，但是在现实生活中很多人却本末倒置，忽略了孩子在车内的安全，这样的情况是我们不愿意看到，也是绝对不希望发生的。

    中国每年因为交通事故失去生命的儿童有多少，我想单纯用数字来表示已经显得有些苍白无力了，各类媒体对于安全意识的强调可以说是铺天盖地每天都会有，但是真正能引起重视的又有几个呢？今天我要做的就是抛开硬邦邦的数据，用真实的案例和对孩子最无私的爱，打动每一位读者和网友，加强儿童安全意识，同时也教教大家怎么选和使用儿童安全装置。

    研究表明，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然急刹车，在惯性作用下，5.5公斤婴儿的力度会变成110公斤，此时家长根本无力保护怀中的孩子。无论在何种情况下，都不要让孩子坐在前排，应当使用专业的儿童安全座椅，安全座椅应当安置在车辆后排座位上才是保护孩子，延续家庭幸福的关键。

    除了可以对儿童进行保护之外，儿童安全座椅的另一大意义在于可以约束孩子的行为，试想在一个没有儿童安全座椅约束，也没有安全带约束的情况下，你的宝贝很有可能会做出下面危险的动作：站起来、把头/手伸出窗外。如果此时一旦发生碰撞事故，哪怕只是轻微的碰撞，都足以对你的宝贝造成致命的伤害。

    没有什么比而儿童安全座椅更能保护孩子的安全了

    目前，最常见的儿童安全装置就是儿童安全座椅了。据统计，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。目前美国、加拿大、德国、英国、瑞典、新加坡、韩国等国家都已立法强制使用儿童安全座椅。中国虽然一直都没有相应的法律法规，但是好在2012年底终于推出了《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》，看来国内对于儿童安全装置的使用也越来越重视。如果你真的希望自己的孩子能够健康快乐的长大，那么就为他准备一副儿童安全座椅吧。

    世上没有后悔药，血淋淋的真实案例才是最好的教材

    真实的案例是展示儿童安全座椅最好的办法，我们选取了两个真实的交通事故作为案例，让大家更深刻的了解儿童安全座椅到底有多么重要。第一个案例发生在2013年10月31日下午4时55分，据微博网友称，郑尧高速一辆玛莎拉蒂豪华跑车追尾一辆面包车，由于面包车上没有安装儿童座椅，车内一个三个月大的男孩儿被甩出车外。11月1日上午，记者获悉，经医院抢救，小孩儿最终不幸去世。

    儿童安全座椅，承担着生与死的重任

    第二个案例同样发生在2013年，南京市鼓楼区湖东路一辆小车在行驶时，方向盘突然抱死，车子失控冲撞了对面车道的车。当时车上有一名几个月大的婴儿，被束缚在安全座椅里没有受伤。

    因此一个儿童安全座椅，说它拥有着生与死的意义也毫不为过。没有使用安全座椅，也许会让你与亲生骨肉阴阳两相隔，全家人的幸福生活因此会戛然而止；使用安全座椅，在发生交通事故的时候可以使你的宝贝安然无恙。究竟是选择跨入地狱，还是拥抱幸福，你自己来决定。

    近两年来，我国关于儿童安全座椅的规定和约束条例逐渐增加，2012年以来，已经陆续实施了《机动车儿童乘员用约束系统》（GB27887－2011）、《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2012）等相关标准。但仅有上海一地将使用儿童安全座椅纳入当地的青少年保护条例中，在中国大陆范围内，至今缺少强制使用儿童安全座椅相关法律。因此，为了自己的家庭幸福，每一个家长、每一个司机都必须把使用儿童座椅变成自己自觉的行为，因为当发生事故的时候，需要承担后果的是你和你的家庭，而不是其他人和某个国家机构，当意外发生之后再去怨天尤人绝不是一个成熟的行为。

  按照年龄和体重分类：提篮/正向布置/反向布置

    目前市面上销售的儿童安全座椅主要按照适用年纪分成三类，分别为新生儿-12个月（0-13kg）专用的提篮式、0-4岁（0-18kg）双向安装的儿童座椅、3岁-12岁（15-36kg）正向安装的儿童座椅。

    新生儿-12个月（0-13kg）专用的提篮式

    这种类型的座椅适合无法坐立的婴儿，并且停车之后可以直接提下来，与婴儿车搭配在一起使用，不会把熟睡中的婴儿吵醒。座椅请尽量在后座上使用，如果前排有安全气囊（其实基本上每个车都有）也不要把它安装在前排。

    0-4岁（0-18kg）双向安装的儿童座椅

    0-12kg反向安装，12-18kg正向安装

    大多数情况下，正向安装的座椅和反向安装的座椅是区分开来的，但是现在很多品牌都拥有可以双向安装的座椅，当孩子的体重在12kg以下的时候，可以采用反向安装的方式；当体重超过12kg之后则需要正向安装了，或者在儿童可以坐立之后（大约在6个月左右）也可以正向安装儿童座椅。双向安装的儿童座椅可以使用比较长的一段时间，0-4岁都可以使用，下一页我们会介绍这种座椅的使用方法。

    3岁-12岁（15-36kg）正向安装的儿童座椅

    这种座椅适合年纪或者体型稍大一些的孩子，需要正向安装在后座上。不过当孩子的体重超过36kg之后，最好还是选购一款增高坐垫来取代这种正向安装的儿童座椅。

    按照连接方式分类：ISOFIX接口/LAtCH接口/安全带

    ISOFIX接口（欧洲标准）

    为了使儿童座椅简单并且快速的进行安装，国际上制定了一个标准的固定系统，把它叫做ISOFIX接口。ISOFIX是汽车和儿童安全座椅共同标准（就如U盘和电脑USB接口一样），这使得座椅能够被简单地插入到汽车上的ISOFIX接口内。接口一般隐藏在后排靠背跟坐垫的缝隙中，而且有ISOFIX字样或标志提示。

    LATCH接口（美国标准）

    LATCH接口与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是，连接方式并不是硬链接而是通过挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。ISOFIX和LATCH两种固定方式有共通性，有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅（因为缺少一个固定点）。

    安全带

    这种固定方法的兼容性比较高，用成人车用安全带可以直接将儿童座椅固定在座椅上，使用起来比较简单方便。

    儿童座椅的品牌

    世界上比较知名的儿童安全座椅的生产商主要有：意大利CAM和Fair（宝马汽车官方推荐的儿童安全座椅）、挪威BeSafe、美国Graco、瑞士Coccoon、德国Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM这些品牌在国内销售的都是原装进口版本。德国Recaro（专门设计座椅的厂家，从飞机到汽车座椅它都生产）品牌由于在全世界上共有四条生产线（美国、中国、日本和德国），因此在国内销售的一些该品牌的儿童安全座椅可能是中国生产的。

    必须经过安全机构认证

    现在市面上比较常见的是欧盟的“ECE R-44/04”认证，它是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令，于1995年9月通过生效，它是专门针对儿童约束装置设立的认证，主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品。据悉这套标准针对于儿童对头部保护、安全带束缚能力等方面作出了严格的规定。价格方面，以我们此次使用的美国Graco为例，市场售价在1500元左右，可以一直使用到四岁（18kg）。

    选择透气性较好的材质

    除了选择品牌外，儿童安全座椅的材质也是很重要的，首先不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅，有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气进行防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。

   千篇一律的话又说了一遍，我们一直重复强调儿童安全座椅的重要意义，并不是为了让那些本来就有足够高安全意识的人再看一次，而是让那些安全意识薄弱的人能够听到我们发自肺腑的警示和忠告，让越来越多的家庭开始使用儿童安全座椅，保护孩子的健康和安全一定要落到实处。

    因此在文章的最后，我花费了大量的篇幅来给那些还没有使用儿童安全座椅的家庭喊话：为了你的家庭幸福，请一定要使用儿童安全座椅。

    与此同时，我还特别对五位不同层次、不同类型的家庭进行了采访，他们中有一线城市的精英、全职妈妈，也有二三线城市的自由职业者、程序猿，还有艺术工作者，用他们最真实的理解和感受告诉身边的每一个人，安全的重要意义。这五位受访者还提出了自己对于未来儿童安全的展望和大胆的想象，或许有很多异想天开和不成熟的地方，但是却体现了父母对于下一代最真实、最迫切的爱。

    刘建东：凤凰汽车用户中心副总监

    大俊俊的到来，让已进入而立之年的我非常激动。对于目前国内儿童安全法律法规的缺陷，也同样要用这两个字来表达我的心情。中国经济飞速发展，不少发达国家都倍感压力，但是对于儿童安全的关注，国内却远远赶不上其他发达国家的速度，美国、欧洲早在21世纪初就颁布了一系列的法律条文，用来约束父母对于儿童的不安全行为，甚至用拘留或者罚款的方式进行严厉的惩罚，而在2014年的今天，国内依然没有一条相关的法律，这让人感到十分寒心。

    我希望国内可以尽快立法，对于那些在驾驶过程中不使用儿童安全座椅的驾驶员进行严厉的责罚，直接扣12分，拘留7天，罚款1万元，总之就是一定要把儿童安全提高到与酒驾相同的高度上来，而且一刻也不能够耽搁。除了行车安全以外，对于监护人的法律责任也进行强调和约束，让未成年人都能有一个健康的成长环境。

    陈莉：北漂全职妈妈

    2013年我生下了这对龙凤胎宝宝，那种激动的心情相信做过妈妈的人都能懂得。身边的朋友和亲戚都特别的羡慕我，这一对可爱的小天使真的让我的生命发生了神奇的改变。我现在已经给宝宝买了儿童安全座椅，并且出门都会让他们坐在上面，虽然他们一百个不乐意吧，但是为了安全一定要用的，不能商量，必须服从！

    在北京我身边很多朋友都会给孩子使用儿童安全座椅，但是在我们老家很多人都是抱着孩子，这样真的很不安全，但是我苦口婆心的跟他们说了很多次，他们也都没有听进去，觉得太麻烦，而且孩子也不喜欢做就干脆不买，或者买了也基本上不用。希望以后可以把使用儿童安全座椅也作为一项强制措施，如果不用的话就扣6分，惩罚力度一定要比限行、违章停车更严重。

    朱为：省会城市自由职业者

    我家其实早就买了一个儿童安全座椅，但是宝宝实在是太淘气了，每次连哄带骗的才能把他塞进安全座椅里去，坐上去不一会儿就又哭又闹，实在是烦心。所以有的时候如果出行距离比较短的话就不让他坐儿童座椅了。不过今天在了解了儿童安全座椅的重要性之后发现，即便是一小会儿也不能掉以轻心，不乘坐儿童安全座椅的后果还是很可怕的。不过，如果厂商可以把各种小玩具也集成在座椅上就更好了，至少宝宝会自己愿意坐在上面，家长更省心了，哈哈。

    罗世奇：三线城市程序猿

    我家五福已经一岁多了，一直都没有用过儿童安全座椅，身边的朋友也很少用这个的，毕竟我们那里城市相对较小，而且五福的爷爷奶奶家距离我们自己家也比较近，再加上家里五口人只有一台丰田逸致，因此为了节约空间，我们基本上也用不到儿童安全座椅。不过在跟编辑聊完之后，我的观点发生了变化，一定要入手一个儿童安全座椅，1000多元买孩子的安全绝对是非常划算的。

    作为一个技术控，我希望以后小区的地下车库或者监控探头都带有儿童安全监测系统，驾驶车辆离开小区的时候，如果车内乘坐有孩子，并且没有装备儿童安全座椅的话，就会以短信、微信的形式通知业主或者保安，在车辆驶出小区之前及时提醒车主，这样就可以大大提升儿童出行的安全概率，这样的想法怎么样，应该不难实现吧。

    毛燕楠：知名杂志美术总监

    小核桃还没出生的时候，我们就已经跑遍商场给她选购儿童安全座椅了，在我们家这是最重要的事情，刻不容缓。家长对于孩子的爱，绝对不是她喜欢什么就买什么，而是给她健康、健全的身体，幸福美满的家庭，如果连最起码的安全都无法保障，那又何谈家庭幸福呢？

    我希望以后儿童安全座椅能够更接地气，现在我身边的朋友在聊起儿童安全座椅的时候，大多只知道那些价格几千元的国外高端品牌，有的甚至通过海外代购才可以买到。对于经济条件较好的人来说这不算什么，但是对于广大经济条件有限的三四线城市消费者来说，价格实惠的民族精品才是最接地气的。如果儿童安全座椅领域能够大力弘扬民族品牌，并多几个像小米、华为这样的品牌，增强渠道建设、降低市场售价、保证质量，那么相信很多人都愿意购买。

    这篇对于儿童安全座椅的介绍到这里就要结束了，这次我们抛开冷冰冰的数据调研，给大家带来的是有血有肉的真情流露。没错，对于下一代，我们每个人都抱着激情、兴奋的心情，捧在手里怕掉了，含在嘴里怕化了，希望他们健康的长大是每一个父母最大的心愿。

    但是，这样特殊且真挚的爱绝对不能转变成溺爱和不科学的爱，对于孩子的关爱一定要是全面的、周到的，而非极致的、感性的，这样他们才可以真正的茁壮成长。最后，我代表普天下所有的父母倡议，为了孩子的未来和家庭的幸福，请每一位车主都能够正确使用儿童安全座椅。同时，我也要为那些刚刚来到世界上的小朋友们告诉亲爱的爸爸妈妈，我想要健康的长大，因为还有很多梦想需要实现！