五菱宏光车辆顿挫大多是行车电脑惹得祸

　　五菱宏光因为成功迎合了中国经济发展的需求和众多消费者的心态，成为自2013年9月后，月销量保持在50000台以上的单一型号销量冠军。随着其越来越被大众所青睐，其知名度不断上升的同时，五菱宏光自身存在的一些缺陷也被暴露出来：行驶顿挫较为普遍。而且有越演越烈的趋势，顿挫的问题已从2010款五菱宏光1.4l车型蔓延到2013款中首次搭载1.5l发动机的车型上。

　　据车主普遍反映，顿挫多出现在凉车状态下，二、三挡时转速在1600rpm左右匀速行驶时车辆顿挫感严重，而热车后现象逐渐减轻。对此情况，上汽通用五菱并未采取任何动作，也未做相关解释或声明，而大部分车主向经销商反映该问题后，也未能得到合理的答复。

　　对于上汽通用五菱的态度，不少车主认为有将安全当做儿戏的嫌疑。而有车主担心行驶中因顿挫熄火，造成交通安全事故，出于对人身安全及乘坐舒适性的考虑，开始采取行动自己寻找顿挫真相。最终发现发动机的行车电脑ecu是车辆顿挫罪魁祸首。事后，厂家虽然对此有改进，一些车辆在更换新的ecu后顿挫问题得以解决，但仍有不少车主还因为不知道消息，不得不继续忍受频频顿挫以及经销商的敷衍搪塞。