汽车贴膜小贴士 车膜并不能彻底隔热

　　最近气温越来越高，走在外面都会觉得特别晒了，不少女性朋友早已开始涂抹防晒用品了。昨天出去溜达一圈回来，看到不少车主已经为爱车贴上车膜了。回头看看我的小别克，有点“落伍”了啊!生意，这两天忙着张罗汽车贴膜的事儿，不看不值得，一看真的吓一跳!车膜种类那么多，该怎么选择呢?赶紧把疑虑请教专业人士，听听人家时如何分析的吧!

　　第一，车膜并不能彻底隔热

　　我们常说隔热膜，但只是起到一定的隔热，较少辐射的功能，并不能完全隔热。到目前为止，全世界所有生产膜的制造厂，生产出来的膜，隔热效果最好的大概在80%左右，如果说达到80%以上，是不可能的。另外，有些消费者在市场上遇到这样推销车膜的——“我的膜隔红外线是90%多”，这也是一个误区。红外线是不是等于热?其实，红外线只占太阳热量的53%，所以即使你把红外线全部隔掉，也只能隔掉50%多的热。隔热，应该是整体红外线、紫外线等全部隔掉，比较好的、正常的膜应该在50%—80%之间。而事实上比较差的膜，就像透明的塑料纸一样，没有什么作用。　　　

　　第二，价格与性能不能划等号

　　不少车主认为防盗膜就是可以起到防盗功能的车膜，但是专家认为不是所有的车膜都防盗，一般市场上卖车膜的人会说：“这是普通膜比较便宜，这是防盗车膜比较贵。”这种说法实际上指的不是防盗的意思，防盗太阳膜指的是档次，“我这个档次很高，很贵”。比较车膜的防盗性能，主要是参考膜的厚度，市场上看到的太阳膜，不管是最便宜的，还是最贵的，如果厚度一样，在防盗性能上是没有什么不同的。

　　第三，不是颜色越深隔热效果越好

　　专家认为膜的隔热效果和颜色深浅没有直接的关系。黑的膜可以吸热，有色膜是吸热的，但是吸了热以后，比如在玻璃上它还是要释放。同时这种膜只吸热，不能反射热，膜看起来很黑，但是实际上隔热效果很差。而美国产的膜通常透光率较高，视觉清晰舒适，加上其中有各种金属镀膜隔热层，具有优异的隔热性能。

　　另外，贴膜之后如果汽车玻璃被撞击，车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。

　　汽车贴膜小贴士

　　据试验所知，专业窗膜在氙气灯加速试验室内经过2000个小时的暴露后，能阻隔紫外线辐射的98%。另外，消费者也可以用一些简单的小窍门测试颜色会不会褪。如果颜色是镀在膜里面或者镀了金属的，这样的颜色不会变。而测试膜的防划伤性能，则可以磨擦它的表面，看它会不会一磨就划得很厉害。具有防划伤层的太阳膜是不会被磨伤表面的，这样既能让车主比较容易清洗汽车玻璃，又能持久保护车膜。　

　　选好膜还要选好贴膜店

　　选择了具有优越性能的隔热膜之后，选择贴膜店也是非常关键的。所以消费者要挑选一家有能力提供专业贴膜服务的汽车店，这样的店必须具备四个条件：一、品牌公司的专业认证或授权;二、拥有一批经过品牌专业技术培训并且获得认证的施工服务人员;三、拥有符合贴膜要求的封闭式施工车间;四、能够提供原厂质保卡。这四个条件同时也是选择品牌隔热膜的重要依据，一个没有认证授权、技术标准、质保体系的品牌是无法信任的。

　　夏天贴膜，最好选择雨天。因为阴雨天气空气湿度大，空气中的悬浮物也明显减少，可以避免膜和玻璃间出现杂质影响视线，是贴膜的最佳时期。