德系车为何消耗量偏大?

德系车以它可靠的质量和稳定的性能，赢得了世界车主的信赖和赞誉。可是注重动力性能的德系车却经常产生一些小问题，比如机油的消耗量问题上。很多车主就在苦闷，为啥我的德系车要比别人更耗油？德系车为何消耗量偏大?

德系车机油消耗量较其他品牌为何偏大呢？主要原因有三个： 第一，德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。其发动机气缸壁在显微镜下呈网状形，每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。当然，网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也会较大。 第二，德系车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车。这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以德系车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。在保证最低磨损的情况下，活塞和气缸之间的间隙会比其他品牌稍大。这也就决定了机油的消耗大，填补缝隙会消耗机油。 第三，德系车发动机压缩比较高。由于德系车发动机追求高功率，压缩比较日系车高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易消耗。这种情况在涡轮增压发动机上尤为突出。

德系车对机油的消耗偏大，是因为设计的原因，如果车子的发动机出现了故障，那就该进行检修了。